緑野馬車鉄道（廃止）
日本鉄道新町駅（のちの鉄道省高崎線）から現在の藤岡市鬼石町までを結んでいた路線。
鬼石町では養蚕が盛んだったのでその製品や物資を運ぶために作られた。
が、貨物営業で全然稼げなかったうえに、敷設する際の借金が多すぎたせいでダメダメだった。
速達性を上げて挽回を図るために軽便鉄道にしようとしたが、免許が失効。
乗合自動車も進出してきたので1923年に全線廃止。
鬼石町では養蚕が盛んだったのでその製品や物資を運ぶために作られた。
が、貨物営業で全然稼げなかったうえに、敷設する際の借金が多すぎたせいでダメダメだった。
速達性を上げて挽回を図るために軽便鉄道にしようとしたが、免許が失効。
乗合自動車も進出してきたので1923年に全線廃止。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ティラミス | 1414 | G+ | 1.6 | 86.7% | 50.9 | 85 | 13 | 12 | 2026/03/04 |
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新町(しんまち)
踏切南(ふみきりみなみ)
岡之郷(おかのごう)
下栗須(しもくりす)
一軒家(いっけんや)
藤岡(ふじおか)
本郷(ほんごう)
神田(じんだ)
保美(ほみ)
鯉池(こいいけ)
八塩(やしお)
鬼石(おにし)