成田鉄道多古線（廃止）
千葉交通の前身会社
現在の成田線成田駅から総武本線八日市場駅までを結んでいた路線。
途中の東成田駅は現在とは違う場所。
始発駅で乗り遅れても走れば飛び乗れる程度のスピードだったらしい。
戦時体制に入ると1日2往復までに減便し、さらには東南アジアの鉄道敷設の為に線路が剥がされてしまった。
1944年の時点で既に線路が無い為、省営自動車の代行輸送が始まっていたが、正式は廃止は1946年である。
途中の東成田駅は現在とは違う場所。
始発駅で乗り遅れても走れば飛び乗れる程度のスピードだったらしい。
戦時体制に入ると1日2往復までに減便し、さらには東南アジアの鉄道敷設の為に線路が剥がされてしまった。
1944年の時点で既に線路が無い為、省営自動車の代行輸送が始まっていたが、正式は廃止は1946年である。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | さくらみこ | 5742 | A | 5.7 | 99.1% | 20.2 | 117 | 1 | 14 | 2026/05/08 |
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最強線の？タイピングです。
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成田(なりた)
西成田(にしなりた)
東成田(ひがしなりた)
法華塚(ほっけづか)
三里塚(さんりづか)
千代田(ちよだ)
五辻(いつじ)
飯笹(いいざさ)
染井(そめい)
多古(たこ)
下総吉田(しもうさよしだ)
豊栄(とよさか)
西八日市場(にしようかいちば)
八日市場(ようかいちば)