E3系こまち（アール18）

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Gajyumaru いいね4 お気に入り登録

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タグ鉄道電車新幹線 JR東日本

E3系こまち。この編成からIGBT。（やまびこなど）

※ご注意、この編成のみ、アール18の表記とする。（なぜかこの編成だけ、NGワード扱いにされるため。それ以外は今まで通りR19、R20、R21、R22、R23、R24、R25、R26の表記とする）E3系0番台2次車は2002年から2005年にかけて、輸送力増強と200系未更新車における後期製造分置き換え用に落成した増備車。R17までとの主要な相違点は以下の通り。連結面外幌の材質がポリウレタンから合成ゴムに変更。普通車の座席前方にもフットレストを装備。補足すると、R17まではグリーン車のみ装備していた。座席形状が座面スライド機能付きのものに変更。VVVFインバーター制御装置の素子が日立GTO-VVVFから日立IGBTに変更。落成当初からDS-ATCを搭載。11号車、16号車にはフルアクティブサスペンションを、12号車から15号車はセミアクティブサスペンションをそれぞれ搭載。座席肩部にグリップを装備。ドアチャイムを追加。3席分ずつに設けられていた荷物棚の支柱を省略（R24からR26のみ）など。当編成は2002年10月23日に新製。2014年3月、こまちとしては引退したが、700番台に改造、とれいゆつばさとして土日、祝日に運用していたが、老朽化が進んでいたせいか、2022年3月27日でとれいゆつばさのラストランが行われ、引退。当編成は同年8月22日に廃車、解体された。これにより700番台はもちろん、0番台R編成は全廃となった。

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