大阪メトロ（Osaka Metro)400系形式
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問題文
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(うんようしゃ おおさかしこうそくでんききどう)
運用者 大阪市高速電軌道
(せいぞうしょ ひたちせいさくしょ かさどじぎょうしょ)
製造所 日立製作所 笠戸事業所
(せいぞうねん ２０２２ねん（れいわ４ねん）)
製造年2022年（令和4年）
(せいぞうすう １３８りょう （６りょうへんせい２３ぼん） （よてい）)
製造数138両（6両編成23本）（予定）
(うんようかいし ２０２３ねん（れいわ５ねん）６がつ２５にち)
運用開始 2023年（令和5年）6月25日
(とうにゅうさき ちゅうおうせん・きんてつけいはんなせん)
投入先中央線・近鉄けいはんな線
(へんせい ６りょうへんせい)
編成6両編成
(きかん １，４３５ｍｍ（ひょうじゅんき）)
軌間1,435 mm（標準軌）
(でんきほうしき ちょくりゅう７５０ｖ（だいさんきじょうほうしき）)
電気方式直流750 V（第三軌条方式）
(ｓａｉｋｏｕｕｎｎｔｅｎｎｓｏｋｕｄｏ ９５ｋｍ／ｈ)
最高運転速度95 km/h
(ｋｉｄｏｕｙｏｕｋａｓｏｋｕｄｏ３．０ｋｍ／ｈ／ｓ)
起動加速度3.0 km/h/s
(ｇｅｎｎｓｏｋｕｄｏ（ｊｙｏｕｙｏｕ）３．５ｋｍ／ｈ／ｓ)
減速度（常用）3.5 km/h/s
(ｇｅｎｎｓｏｋｕｄｏ（ｈｉｊｙｏｕ）４．５ｋｍ／ｈ／ｓ)
減速度（非常）4.5 km/h/s
(ｓｙａｔａｉｔｙｏｕ１８，０００ｍｍ １８，２００ｍｍ（ｓｅｎｎｔｏｕｓｈａ）)
車体長18,000 mm 18,200 mm（先頭車）