681系2000番台W22編成が吹田入場

投稿者

プレイ回数546 難易度(4.4) 41打長文長文モード可

元・北越車の681系はW21編成のみに・・・。

2025年2月19日投稿
うp主スコア:10000
長文モード可能
2025年2月18日早朝に、681系2000番台W22編成が回6751Mで吹田入場回送されました。廃車のための回送と思われます。681系2000番台基本編成からは初めての廃車ということになります。そして、新潟鐵工所製造の681系が消滅することになります。すでに681系2000番台付属編成のV21(元・N11編成)、V22編成(元・N12編成)は2024年9月に廃車となっています。元・北越急行車の681系は、W21編成のみとなりましたが、そのW21編成(元・N01編成)も時間の問題でしょう。
681系2000番台W22編成は、1996年12月に製造。新潟鐵工所製。もともとはN02編成でした。北越急行所属。愛称は「スノーラビットエクスプレス(SRE)」。JR西日本所属の681系とは違い、北越急行のロゴ、赤い塗装でした。2015年3月のダイヤ改正で、特急はくたかは廃止。N02編成は、JR西日本へ譲渡。特急「しらさぎ」へ転用ため、スノーラビット塗装から、しらさぎ塗装となりました。2024年3月に、吹田総合車両所京都支所へ転属。編成番号は、N02からW22へ変更。その後も特急しらさぎで活躍していましたが、683系0番台基本編成が、しらさぎへ転用されると、W22編成は網干総合車両所宮原支所へ疎開。もう復帰は叶わないだろうと思われていましたが、やはりこの展開となりました。681系2000番台W22編成、約29年間の活躍、お疲れさまでした。
背景はそんな681系W22編成を最後に撮影したときの写真です。2024年4月末撮影でした。もう一回ぐらい撮りたかったな・・・。

よかったら高評価・お気に入り登録・いいね！をしていただけるとありがたいです。

コメントは大歓迎です。ただし、下記の行為をした場合、出禁にする場合があります。
・荒らし
・無関係な宣伝
・アンチコメント
など

チート行為は厳禁です。発見した場合はすぐに報告していただけるとありがたいです。

誤字・脱字等の報告違反の報告