京王7000系 7725
京王7000系。
京王7000系は京王線用の通勤電車。現在も京王ライナー、Mt.TAKAO号以外の特急、各駅停車などで運行。阪急電鉄の7000系、8000系などは増結時でも乗客が通り抜けられるよう幌を繋ぐ運用が一般的だが、京王7000系では以下の状況からこの形態が維持された。1. 運用面の特徴と現状通り抜け不可の構成: 8両＋2両の10両編成で運用される際、8両側と2両側の間は物理的に通り抜けができない。背景:京王7000系は元々、各駅停車用の5両編成として登場し、その後の編成組み換えや増結（2両編成の製造など。7421、7422Fなどが該当。）の過程で、現在の2両固定編成が誕生。解消への動き:京王電鉄では近年、異常時の避難誘導や車内移動の利便性を高めるため、連結部の非貫通状態を解消する方針を進めている。京王7000系7725は7721～7724、7726、7727、7728と共に座席指定列車、都営新宿線への相互乗り入れを除き、特急～各駅停車のすべての種別で、他の7000系と共通で運行。座席指定列車は京王5000系で運行。都営新宿線への相互乗り入れは京王5000系、9000系30番台で運行。
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