もしSLスチーム号が阪急を走っていたら 6
梅小路のSLスチーム号が阪急線を走行!?(妄想。夜Ver)
SLスチーム号は京都鉄道博物館の構内のみの運行。時間帯も朝11時から夕方の16時までの運行。架空での牽引機関車はC62-2。C62は十三、大阪梅田寄りに連結。組成は神戸三宮、新開地寄りからSLスチーム号の客車+阪急7000系7003+阪急8000系8032+C62-2。SLスチーム号の客車は大阪の花博出身の客車。のちに梅小路蒸気機関車館へ移動、休憩スペースとして活用。これが梅小路蒸気機関車館のSLスチーム号用の客車として使用され、梅小路蒸気機関車館の閉館まで運行。梅小路蒸気機関車館の時代では土日、祝日などの多客期を除き、朝の11時、昼の13時30分、15時30分の3回の運行。夜間運行は無かったため、車内灯は最低限のものに留めていた。架空では夜間運行も行うため、車内灯を改造。史実では白熱電球であるが、架空では環境にも配慮したLEDに交換。照度を夜間やトンネル、地下区間でも分かりやすくするために、足元まで照らすように改造。夜間のため、汽笛は抑制して吹鳴する形で運行。防火基準、騒音基準はもちろん、SLの運行に重要な法令基準等もすべてクリア。車内BGMは梅小路蒸気機関車館のSLスチーム号で1996年10月頃から2012年春頃までの音源。線路は続くよどこまでものロングVer(歌唱 少年少女合唱団。カセット音源の設定。再生時間は7分~10分前後。リピートで再生。)をラジカセで客車および阪急8000系、7000系の車内で流す。(構成は1番→2番→ララン ララン ララン ララン...→1番→2番→ラン ララン ララン ララン....」を数回繰り返し、最後は「ラン ララン ララン ララ ラ ララン ランラン」で終了。)※なお、これらはあくまで架空、いわゆるフィクションであり、実在する運行計画ではない。SLスチーム号は京都鉄道博物館の構内のみの運行。夜間運行や他社線(阪急線など)での運行、乗り入れも無い。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | さくらみこ | 10458 | C62-2 | 10.4 | 99.6% | 26.2 | 275 | 1 | 15 | 2026/09/03 |
| 2 | しんかいそく | 6921 | C62-2 | 7.0 | 98.2% | 39.3 | 277 | 5 | 15 | 2026/10/29 |
| 3 | tannna | 5929 | C62-2 | 6.0 | 97.5% | 45.2 | 275 | 7 | 15 | 2026/10/28 |
| 4 | 209-3100 | 5400 | C62-2 | 5.5 | 96.8% | 50.0 | 279 | 9 | 15 | 2026/09/03 |
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問題文
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(きょうとてつどうはくぶつかん)
京都鉄道博物館
汽笛を鳴らして発車!(C62-2の汽笛)
(------------------------------------------------------)
架空の連絡線
(おおさかうめだ)
大阪梅田
ここから客車を先頭に神戸三宮へ向けて、出発進行!(推進運転。)
(じゅうそう)
十三
(にしのみやきたぐち)
西宮北口
(しゅくがわ)
夙川
(おかもと)
岡本
(こうべさんのみや)
神戸三宮
今度は十三、大阪梅田方面へ向けて、出発進行!(C62-2の汽笛)
(おかもと)
岡本
(しゅくがわ)
夙川
(にしのみやきたぐち)
西宮北口
(じゅうそう)
十三
(おおさかうめだ)
大阪梅田
C62-2+客車は阪急の車両を切り離し、京都鉄道博物館へ発車!
(------------------------------------------------------)
架空の連絡線
(きょうとてつどうはくぶつかん)
京都鉄道博物館
SLスチーム号は京都鉄道博物館の構内のみの運行。