北九州高速鉄道 小倉線
第三セクター 北九州高速鉄道が運営する
小倉線の全13駅のタイピングです。
通称:北九州モノレール線。
基本6本/hのダイヤ運転で、朝の通勤ラッシュは6分間隔となる。
この路線は廃線された軌道線の西鉄 北方線の代替的路線であり、
1998年に小倉駅に乗り入れる前までは大きな赤字路線だった。
今は、黒字化することができたが、
それでも累積赤字による経営が続いている。
北九州モノレールと日豊線の城野駅は800m程離れている。
終点の企救丘駅は、この辺りの地名が企救郡だったことから
名付けられたらしいが諸説ある模様。日田彦山線の志井公園駅は、わずか100m程の距離にある。
小倉線の全13駅のタイピングです。
通称:北九州モノレール線。
基本6本/hのダイヤ運転で、朝の通勤ラッシュは6分間隔となる。
この路線は廃線された軌道線の西鉄 北方線の代替的路線であり、
1998年に小倉駅に乗り入れる前までは大きな赤字路線だった。
今は、黒字化することができたが、
それでも累積赤字による経営が続いている。
北九州モノレールと日豊線の城野駅は800m程離れている。
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問題文
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小倉 (01)(こくら)
平和通 (02)(へいわどおり)
旦過 (03)(たんが)
香春口三萩野 (04)(かわらぐちみはぎの)
片野 (05)(かたの)
城野 (06)(じょうの)
北方 (07)(きたがた)
競馬場前 (08)(けいばじょうまえ)
守恒 (09)(もりつね)
徳力公団前 (10)(とくりきこうだんまえ)
徳力嵐山口 (11)(とくりきあらしやまぐち)
志井 (12)(しい)
企救丘 (13)(きくがおか)
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