信楽高原鐵道 信楽線
信楽高原鉄道 信楽線（貴生川～信楽）
旧特定地方交通線 元JR西日本の信楽線を引き継いだ
第三セクター 信楽高原鐵道 信楽線の
全6駅のタイピングです。
滋賀県唯一の非電化路線。
貴生川から信楽焼で有名な、甲賀市信楽を結ぶ盲腸線となっている。貴生川～紫香楽宮跡の1区間の勾配区間で路線の半分が成り立っている。
1991年5月、信楽高原鉄道の列車とJR西日本の列車が正面衝突するという当時、前代未聞の事故が起きてからは、直通運転を行っておらず、すべて線内運転のみである。途中の信号場も停止措置が取られ、現在は全区間が事実上一つの閉塞区間となっている。
第三セクター 信楽高原鐵道 信楽線の
全6駅のタイピングです。
滋賀県唯一の非電化路線。
貴生川から信楽焼で有名な、甲賀市信楽を結ぶ盲腸線となっている。貴生川～紫香楽宮跡の1区間の勾配区間で路線の半分が成り立っている。
1991年5月、信楽高原鉄道の列車とJR西日本の列車が正面衝突するという当時、前代未聞の事故が起きてからは、直通運転を行っておらず、すべて線内運転のみである。途中の信号場も停止措置が取られ、現在は全区間が事実上一つの閉塞区間となっている。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 特急すずらん | 5094 | 快速 | 5.0 | 100% | 10.6 | 54 | 0 | 6 | 2024/04/22 |
| 2 | あ | 2937 | 普通 | 3.0 | 96.4% | 17.7 | 54 | 2 | 6 | 2024/03/22 |
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