上野東京ライン Ueno Tōkyō Line

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ネタが切れ気味ですw
上野東京ラインとは、東北本線の上野~東京間の路線愛称であり、実際には、東北本線の列車線という事になる。この路線は、上野止まりとなっていた東北本線(宇都宮線)・高崎線・常磐線の3路線を東京まで直通させ、そのまま東海道本線に相互直通運転させようという計画である。※東北本線(宇都宮線)・高崎線は小田原・熱海・JR東海沼津まで乗り入れるが、常磐線は品川までである。
ダイヤが大幅に乱れるなどした際には、直通運転を中止し、東北・高崎・常磐各線は従来のように上野駅で折り返し運転を行う。
東海道線は、東京駅での折り返しとなる。
また、品川~横浜間で人身事故などが起こり東海道線が走れなくなった場合、品川駅で転線をし、品鶴線の線路を使用する。停車駅は、大崎駅(目黒川信号場・蛇窪信号場)・武蔵小杉駅である。新川崎駅は通過となる。この路線の開業で山手線・京浜東北線の混雑緩和に繋がった。
順位 名前 スコア 称号 打鍵/秒 正誤率 時間(秒) 打鍵数 ミス 問題 日付
1 駅前の雑踏(極) 5866 A+ 6.1 95.3% 62.9 388 19 52 2024/02/19
2 リトル・マック 4959 B 5.2 94.6% 74.2 390 22 52 2024/02/17
3 のぞみ73号広島 4294 C+ 4.5 94.4% 85.0 388 23 52 2024/02/15
4 41リンゴアメ 3506 D+ 3.6 95.5% 105.8 389 18 52 2024/03/19
5 東海道線 3493 D 3.5 98.2% 110.5 393 7 52 2024/03/18

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問題文

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前橋 Maebashi(まえばし) 新前橋 Shin-Maebashi(しんまえばし) 井野 Ino(いの) 高崎問屋町 Takasaki-Tonyamachi(たかさきとんやまち) 高崎 Takasaki(たかさき) 倉賀野 Kuragano(くらがの) 新町 Shinmachi(しんまち) 神保原 Jimbohara(じんぼはら) 本庄 Honjō(ほんじょう) 岡部 Okabe(おかべ) 深谷 Fukaya(ふかや) 籠原 Kagohara(かごはら) 熊谷 Kumagaya(くまがや) 行田 Gyōda(ぎょうだ) 吹上 Fukiage(ふきあげ) 北鴻巣 Kita-Kōnosu(きたこうのす) 鴻巣 Kōnosu(こうのす) 北本 Kitamoto(きたもと) 桶川 Okegawa(おけがわ) 北上尾 Kita-Ageo(きたあげお) など 上尾 Ageo(あげお) 宮原 Miyahara(みやはら) 大宮 Ōmiya(おおみや) さいたま新都心 Saitama-Shintoshin(さいたましんとしん) 浦和 Urawa(うらわ) 赤羽 Akabane(あかばね) 尾久 Oku(おく) 上野 Ueno(うえの) 東京 Tōkyō(とうきょう) 新橋 Shimbashi(しんばし) 品川 Shinagawa(しながわ) 川崎 Kawasaki(かわさき) 横浜 Yokohama(よこはま) 戸塚 Totsuka(とつか) 大船 Ōfuna(おおふな) 藤沢 Fujisawa(ふじさわ) 辻堂 Tsujidō(つじどう) 茅ヶ崎 Chigasaki(ちがさき) 平塚 Hiratsuka(ひらつか) 大磯 Ōiso(おおいそ) 二宮 Ninomiya(にのみや) 国府津 Kōdu(こうづ) 鴨宮 Kamonomiya(かものみや) 小田原 Odawara(おだわら) 早川 Hayakawa(はやかわ) 根府川 Nebukawa(ねぶかわ) 真鶴 Manaduru(まなづる) 湯河原 Yugawara(ゆがわら) 熱海 Atami(あたみ) 函南 Kannami(かんなみ) 三島 Mishima(みしま) 沼津 Numadu(ぬまづ)
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