江差線（だいたい廃止）
木古内を境に売上の差がえげつない路線
いつもの玄関口函館駅(厳密には五稜郭だが)から北斗市木古内町上ノ国町江差町までを結んでいた路線。
木古内～江差間は2011年ではJR北海道管内で最も利用が少なかった。
北海道新幹線の開業準備に伴い2014年に木古内～江差間が廃止。
函館バス江差木古内線に転換された。
以降、江差線という名称は殆ど使われなくなり、海峡線と呼ばれることが普通になった。
北海道新幹線開通により、木古内～五稜郭間は道南いさりび鉄道に三セク化され、白鳥もスーパー白鳥もはまなすも北斗星もカシオペアも来ない。たまーに四季島が来るぐらい。
現在、五稜郭～函館間はJR北海道の線路だが全ての列車が直通している。
木古内～江差間は2011年ではJR北海道管内で最も利用が少なかった。
北海道新幹線の開業準備に伴い2014年に木古内～江差間が廃止。
函館バス江差木古内線に転換された。
以降、江差線という名称は殆ど使われなくなり、海峡線と呼ばれることが普通になった。
北海道新幹線開通により、木古内～五稜郭間は道南いさりび鉄道に三セク化され、白鳥もスーパー白鳥もはまなすも北斗星もカシオペアも来ない。たまーに四季島が来るぐらい。
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王寺で終点の普通列車です。
問題文
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函館(はこだて)
五稜郭(ごりょうかく)
七重浜(ななえはま)
東久根別(ひがしくねべつ)
久根別(くねべつ)
清川口(きよかわぐち)
上磯(かみいそ)
茂辺地(もへじ)
渡島当別(おしまとうべつ)
釜谷(かまや)
泉沢(いずみさわ)
札苅(さつかり)
木古内(きこない)
渡島鶴岡(おしまつるおか)
吉堀(よしぼり)
神明(しんめい)
湯ノ岱(ゆのたい)
宮越(みやこし)
桂岡(かつらおか)
中須田(なかすだ)
など
上ノ国(かみのくに)
江差(えさし)