8000f 事故から
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | メトクマファン | 4675 | C++ | 4.7 | 99.2% | 114.0 | 537 | 4 | 14 | 2025/10/17 |
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問題文
(２０２０ねん１１がつ２３にち、はんきゅう８０００ｆがくるまとしょうとつする)
2020年11月23日、阪急8000fが車と衝突する
(じこがはっせいした)
事故が発生した
(そして、８０００ｆの１りょうめがだっせんし)
そして、8000fの1両目が脱線し
(８０００ｆはりにゅーあるがけっていされた)
8000fはリニューアルが決定された
(そして２０２１ねん１０がつ９にち、)
そして2021年10月9日、
(こうべせんをはしりはじめた)
神戸線を走りはじめた
(しかしざんねんながらｃｌａｓｓｉｃそうしょくはなくなった)
しかし残念ながらclassic装飾はなくなった
(しかし、そのあと８０００ｆはｍｅｍｏｒｉａｌ８０００として)
しかし、その後8000fはmemorial8000として
(そうしょくされた)
装飾された
(そして、２０２２ねん５がつに、ぜんめんのへっどまーくのみてっきょされる)
そして、2022年5月に、前面のヘッドマークのみ撤去される
(しかし、ぜんめんｈまーく、よこつらのそうしょくは８０００ｆはいしまでのこる)
しかし、前面Hマーク、横面の装飾は 8000f廃止まで残る
(そしていまはｃｌａｓｓｉｃ８０００、ｃｌａｓｓｉｃ８３００がそうしょくがおわる)
そして今はclassic8000、classic8300が装飾が終わる
(らしいので、ゆいいつのそうしょくしゃとなる)
らしいので、唯一の装飾車となる
(これからのかつやくをきたいする)
これからの活躍を期待する