鉄道File５ 京都市営地下鉄烏丸線全駅名
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烏丸線。
路線データ
路線距離（営業キロ）：13.7 km（地上部0.4 km）
軌間：1435 mm
駅数：15駅（起終点駅含む）
複線区間：全線
電化区間：全線電化（直流1500V・架空電車線方式）
地上区間：竹田駅
閉塞方式：車内信号式(ATC)
最高速度：75 km/h
平均速度：38.7 km/h（2021年4月1日現在）
表定速度：29.9 km/h（2021年4月1日現在）
全線所要時分：27分30秒（2021年4月1日現在）
総建設費：3054億円
運行形態
線内折り返し運転のほかに、竹田駅から近鉄京都線に乗り入れ相互直通運転を行っている。2012年3月20日改正ダイヤでは、昼間時間帯は1時間に8本（7分30秒間隔。線内折り返し5本、新田辺駅直通普通2本、近鉄奈良駅直通急行1本）が運転される。全列車が国際会館駅と竹田駅間を通しで運転しており、途中駅を始発駅・終着駅とする区間列車は設定されていない。また、近鉄特急は乗り入れていない。
路線データ
路線距離（営業キロ）：13.7 km（地上部0.4 km）
軌間：1435 mm
駅数：15駅（起終点駅含む）
複線区間：全線
電化区間：全線電化（直流1500V・架空電車線方式）
地上区間：竹田駅
閉塞方式：車内信号式(ATC)
最高速度：75 km/h
平均速度：38.7 km/h（2021年4月1日現在）
表定速度：29.9 km/h（2021年4月1日現在）
全線所要時分：27分30秒（2021年4月1日現在）
総建設費：3054億円
運行形態
線内折り返し運転のほかに、竹田駅から近鉄京都線に乗り入れ相互直通運転を行っている。2012年3月20日改正ダイヤでは、昼間時間帯は1時間に8本（7分30秒間隔。線内折り返し5本、新田辺駅直通普通2本、近鉄奈良駅直通急行1本）が運転される。全列車が国際会館駅と竹田駅間を通しで運転しており、途中駅を始発駅・終着駅とする区間列車は設定されていない。また、近鉄特急は乗り入れていない。
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線路は2.7キロ。約8分ほどで完走。
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問題文
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竹田(たけだ)
くいな橋(くいなばし)
十条(じゅうじょう)
九条(くじょう)
京都(きょうと)
五条(ごじょう)
四条(しじょう)
烏丸御池(からすまおいけ)
丸太町(まるたまち)
今出川(いまでがわ)
鞍馬口(くらまぐち)
北大路(きたおおじ)
北山(きたやま)
松ヶ崎(まつがさき)
国際会館(こくさいかいかん)
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