オホーツク海縦貫線構想（未成線込み）
南稚内から網走まで、当時の廃止寸前だった路線を繋ぐ構想。
doraemonzukiです。
今回は、本当にあった、「オホーツク海縦貫線構想」のタイピングです。
この構想は、南稚内から網走まで、当時の国鉄天北線、興浜北線、興浜南線、名寄本線、湧網線と興浜北線、興浜南線の間の興浜線未成区間を結ぼうとした構想で、当時相互連絡が悪く、赤字だった路線たちを繋げることで、経営の立て直しを図ろうとしたものです。しかしながら、この未成区間の工事に苦戦した国鉄は、興浜線全線を第三セクター化などの手段も講じたものの、成功せず、ついには1985年に興浜線、1987年に湧網線、1989年に天北線と名寄本線が廃止され、構想はことごとく崩壊してしまったのです。
そんな幻の計画を、今回タイピングで再現しました。
90秒間でチャレンジしてみてください。
（ちなみに自分は網走まで行けました）
系列タイピングはこちら↓
https://typing.twi1.me/bookmark/id/39963
今週のピックアップはこちら↓
https://typing.twi1.me/bookmark/id/46038
今回は、本当にあった、「オホーツク海縦貫線構想」のタイピングです。
この構想は、南稚内から網走まで、当時の国鉄天北線、興浜北線、興浜南線、名寄本線、湧網線と興浜北線、興浜南線の間の興浜線未成区間を結ぼうとした構想で、当時相互連絡が悪く、赤字だった路線たちを繋げることで、経営の立て直しを図ろうとしたものです。しかしながら、この未成区間の工事に苦戦した国鉄は、興浜線全線を第三セクター化などの手段も講じたものの、成功せず、ついには1985年に興浜線、1987年に湧網線、1989年に天北線と名寄本線が廃止され、構想はことごとく崩壊してしまったのです。
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南稚内(みなみわっかない)
宇遠内(うえんない)
声問(こえとい)
恵北(けいほく)
樺岡(かばおか)
沼川(ぬまかわ)
曲渕(まがりふち)
小石(こいし)
鬼志別(おにしべつ)
芦野(あしの)
猿払(さるふつ)
浅茅野(あさじの)
飛行場前(ひこうじょうまえ)
安別(やすべつ)
山軽(やまがる)
浜頓別(はまとんべつ)
頓別(とんべつ)
豊牛(とようし)
豊浜(とよはま)
斜内(しゃない)
など
山臼(やまうす)
問牧(といまき)
北見枝幸(きたみえさし)
岡島(おかじま)
徳志別(とくしべつ)
北見山臼(きたみやまうす)
乙忠部(おつちゅうべ)
風烈布(ふうれっぷ)
北見音標(きたみおとしべ)
枝枝幸(えだえさし)
北見幌内(きたみほろない)
北見音稲府(きたみおといねっぷ)
元稲府(もといねっぷ)
雄武(おむ)
雄武共栄(おむきょうえい)
栄丘(さかえおか)
元沢木(もとさわき)
沢木(さわき)
興部(おこっぺ)
旭ヶ丘(あさひがおか)
豊野(とよの)
沙留(さるる)
川向(かわむかい)
渚滑(しょこつ)
潮見町(しおみちょう)
紋別(もんべつ)
元紋別(もともんべつ)
一本松(いっぽんまつ)
小向(こむかい)
弘道(こうどう)
沼ノ上(ぬまのうえ)
旭(あさひ)
川西(かわにし)
中湧別(なかゆうべつ)
五鹿山(ごかやま)
福島(ふくしま)
芭露(ばろう)
志撫子(しぶし)
計呂地(けろち)
浜床丹(はまとこたん)
床丹(とこたん)
若里(わかさと)
佐呂間(さろま)
堺橋(さかいばし)
興生沢(こうせいざわ)
知来(ちらい)
紅葉橋(もみじばし)
仁倉(にくら)
浜佐呂間(はまさろま)
北見富丘(きたみとみおか)
東富丘(ひがしとみおか)
北見共立(きたみきょうりつ)
土佐(とさ)
常呂(ところ)
常呂港(ところこう)
能取(のとろ)
中能取(なかのとろ)
北見平和(きたみへいわ)
卯原内(うばらない)
二見中央(ふたみちゅうおう)
二見ヶ岡(ふたみがおか)
大曲(おおまがり)
網走(あばしり)