阪急7300系（7323）

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7300系。

実車の7323は2両。7323-7453。正確には8両。（7321と連結しているため）阪急7300系7323は1986年に2両で新製され、京都線に導入。2023年9月現在も正雀に所属し、京都、堺筋線で運用されている。2023年9月現在、運用中。これより7323から逸れてしまうが、9月7日に正雀に入場している7034、7035のうち、7035のみが40番線に出場している。同日に7034も出場。その出場試運転が行われた。作成者の予想では7034、7035が能勢電7200系7203、7204へ改造されると思われたが、どうやら通常検査のようだ。休車している7030、7033、7032、7036、7037についても支線転用の可能性がある。正雀車庫37番線に止まっている6024だが、6124の側面幕が埋め込みが行われていない。幕自体はまだ付いていないが、奥の部分が元に戻されたとなると6024は側面幕の埋め込みを行われない可能性が出てきたと思われる。車内の工事自体も進んでいるように見えるので、今後の動きに注目だ。7851は2007年に7321から脱車、6両化された。7321はこの7323に連結し、2023年9月現在も京都、堺筋線で特急、準急、普通などで運用されている。7851は正雀車庫で長期休車となっている。7851を修理の上、座席指定車両に改造されると予想していたが、7851の状態が6000系6008の中間車、6578、6588以上に酷かったせいか、改造はされなかった。今後としては保存か廃車、解体しかないと思われる。※ご注意、記載している車両、内容、動向などはあくまでも作成者の見たまま、見解、予想とする。

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