JR宝塚線丹波路快速 篠山口行き
JR宝塚線と言ったらこの列車の存在が欠かせません。
みなさんこんにちは琵琶湖3411Mです。
さて今回はJR宝塚線の看板とも言える丹波路快速号篠山口行きのタイピングを作りました。
JR宝塚線。大阪駅から尼崎駅まではJR神戸線と並走し尼崎から丹波地方へ向かう路線です。
日中は基本的にパターンダイヤで、平日は区間快速8本（塚口行き4本、篠山口行き1〜2本、新三田行き2〜3本）普通4本（基本宝塚行き、一部新三田行き）、特急こうのとり1本と言う感じです。
また、特急こうのとりは日中を中心に減便されているため、ダイヤが変わる時間帯があります。
丹波路快速は大減便し、夜ラッシュを中心に14本のみの設定となりました。
2020年3月14日のダイヤ改正で日中の丹波路快速は区間快速に格下げされ、また、単純に快速に種別変更された便もあります。
JR宝塚線を代表する種別だけに、いつまでもなくならないで欲しいです。
また、区間快速と丹波路快速と快速の違いは、区間快速は川西池田から各駅に停車するのに対して、快速や丹波路快速は普通列車の終点である新三田から各駅に停車します。また、快速と丹波路快速は停車駅の面では変わりません。
使用車両は223系6000番台と225系6000番台、所属はどちらも宮原です。
コメントは大歓迎です。むしろたくさんしてください。ただし、アンチコメントはおやめください。アンチをし、改善の余地がないとみなされた場合、削除、出禁にします。チートも同罪です。
称号 こうのとり＞北近畿＞文珠＞タンゴエクスプローラー＞エーデル北近畿＞丹波路快速＞新快速＞快速＞区間快速＞普通＞回送
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さて今回はJR宝塚線の看板とも言える丹波路快速号篠山口行きのタイピングを作りました。
JR宝塚線。大阪駅から尼崎駅まではJR神戸線と並走し尼崎から丹波地方へ向かう路線です。
日中は基本的にパターンダイヤで、平日は区間快速8本（塚口行き4本、篠山口行き1〜2本、新三田行き2〜3本）普通4本（基本宝塚行き、一部新三田行き）、特急こうのとり1本と言う感じです。
また、特急こうのとりは日中を中心に減便されているため、ダイヤが変わる時間帯があります。
丹波路快速は大減便し、夜ラッシュを中心に14本のみの設定となりました。
2020年3月14日のダイヤ改正で日中の丹波路快速は区間快速に格下げされ、また、単純に快速に種別変更された便もあります。
JR宝塚線を代表する種別だけに、いつまでもなくならないで欲しいです。
また、区間快速と丹波路快速と快速の違いは、区間快速は川西池田から各駅に停車するのに対して、快速や丹波路快速は普通列車の終点である新三田から各駅に停車します。また、快速と丹波路快速は停車駅の面では変わりません。
使用車両は223系6000番台と225系6000番台、所属はどちらも宮原です。
コメントは大歓迎です。むしろたくさんしてください。ただし、アンチコメントはおやめください。アンチをし、改善の余地がないとみなされた場合、削除、出禁にします。チートも同罪です。
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| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | おっさん | 6027 | 北近畿 | 6.2 | 97.1% | 21.9 | 136 | 4 | 16 | 2024/12/20 |
| 2 | デカンショ節 | 1473 | 普通 | 1.4 | 99.2% | 91.6 | 136 | 1 | 16 | 2024/10/28 |
| 3 | 山家のサル | 1408 | 普通 | 1.4 | 97.1% | 93.7 | 136 | 4 | 16 | 2024/10/23 |
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(おおさか)
大阪
JR-G47
(あまがさき)
尼崎
JR-G49
(いたみ)
伊丹
JR-G52
(かわにしいけだ)
川西池田
JR-G54
(なかやまでら)
中山寺
JR-G55
(たからづか)
宝塚
JR-G56
(にしのみやなじお)
西宮名塩
JR-G58
(さんだ)
三田
JR-G61
(しんさんだ)
新三田
JR-G62
(ひろの)
広野
JR-G63
(あいの)
相野
JR-G64
(あいもと)
相本
JR-G65
(くさの)
草野
JR-G66
(ふるいち)
古市
JR-G67
(みなみやしろ)
南矢代
JR-G68
(ささやまぐち)
篠山口
JR-G69、プレイありがとうございました！次作をお楽しみに！