根室〜佐世保まで鉄道で日本横断
日本の最東端の終着駅根室〜JRの最西端の終着駅佐世保まで
現存する列車で最も停車駅が少ないものです。※乗り継ぎなどは考慮していません。
※根室〜釧路、南千歳〜博多間は、以前投稿した内容と同じです。
アドバイスや感想などコメントお待ちしております！
(2024年2作目)
※根室〜釧路、南千歳〜博多間は、以前投稿した内容と同じです。
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(2024年2作目)
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 空飛ぶわかめ | 5371 | 特急 | 5.6 | 95.8% | 70.0 | 393 | 17 | 50 | 2026/02/25 |
| 2 | チョコミント | 5325 | 特急 | 5.4 | 97.5% | 72.3 | 395 | 10 | 50 | 2026/02/05 |
| 3 | Keikyu | 3663 | 普通 | 3.9 | 92.3% | 99.9 | 399 | 33 | 50 | 2026/03/14 |
| 4 | わらえるｗｗｗｗ | 1947 | 回送 | 2.1 | 92.3% | 182.3 | 387 | 32 | 50 | 2026/03/02 |
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根室(ねむろ)
東根室(ひがしねむろ)
西和田(にしわだ)
昆布盛(こんぶもり)
落石(おちいし)
別当賀(べっとが)
厚床(あっとこ)
浜中(はまなか)
茶内(ちゃない)
厚岸(あっけし)
釧路(くしろ)
池田(いけだ)
帯広(おびひろ)
新得(しんとく)
トマム(とまむ)
南千歳(みなみちとせ)
苫小牧(とまこまい)
白老(しらおい)
登別(のぼりべつ)
東室蘭(ひがしむろらん)
など
伊達紋別(だてもんべつ)
洞爺(とうや)
長万部(おしゃまんべ)
八雲(やくも)
森(もり)
新函館北斗(しんはこだてほくと)
新青森(しんあおもり)
盛岡(もりおか)
仙台(せんだい)
大宮(おおみや)
東京(とうきょう)
品川(しながわ)
新横浜(しんよこはま)
名古屋(なごや)
京都(きょうと)
新大阪(しんおおさか)
新神戸(しんこうべ)
岡山(おかやま)
広島(ひろしま)
小倉(こくら)
博多(はかた)
二日市(ふつかいち)
鳥栖(とす)
新鳥栖(しんとす)
佐賀(さが)
肥前山口(ひぜんやまぐち)
武雄温泉(たけおおんせん)
有田(ありた)
早岐(はいき)
佐世保(させぼ)