のぞみ501号　博多行き

みなさんこんにちは琵琶湖3411Mです。
さて今回は500系で運転されたのぞみ501号博多行きのタイピングを作りました。
結論だけ言います。こいつ、めっちゃやばいです(いい意味で)
まずすごい点を何個か述べると、
1つ目、停車駅が少なすぎる
なんとこの列車、途中停車駅が新神戸、岡山、広島、小倉のたった4駅。2024年現在でこの停車駅ののぞみは上り最終便ののぞみ64号のみです。基本的にこの4駅に西明石、姫路、福山、徳山、新山口の中から1〜2駅追加停車していることが多いので停車駅の少なさがわかると思います。
2つ目、所要時間がエグすぎる
新大阪〜博多間を2時間21分(141分)で結んでいたのぞみ501号。2024年現在、一番早いのぞみ64号は2時間25分(145分)なので、ほんとえげつない。
3つ目、山陽新幹線内のみの運転
これに関しては2024年現在そもそも存在すらありません。九州新幹線直通の「みずほ」「さくら」でその役目を引き継いでいるものと考えられます。
ただこの列車、設定年数がかなり少なく、1999年〜2008年の9年間のみの設定でした。
そしてこの列車と同じスジである新大阪7時ちょうど発の列車は現在設定されていません。
500系もV2、V3編成は今年で27歳。長寿記録をどこまで更新できるんでしょうか...
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称号　のぞみ＞ひかりレールスター＞ひかり＞こだま＞サンライズエクスプレス＞サンライズゆめ＞寝台特急あさかぜ＞寝台急行銀河＞新快速＞サンライナー＞シティライナー＞快速＞普通＞回送
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