阪急8000系、7000系（8032、7003）

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阪急8000系、7000系。

実車の、8032、7003は8両、8032-8152+7003-7503-7563-7573-7603-7103。※ご注意、このタイピングでは1984、2022年1月7日以降の編成表と、実車は8032-8152+7003-7503-7563-7573-7603-7103の8両としているが、このタイピングでは1号車を8032、2号車を8152、3号車を7003、8号車を7103とする。阪急8000系8032は1992年に2両で新製され、神戸線に導入。2024年3月現在は西宮車庫に所属し、神戸線の2+6連で特急、普通で運用されている。2024年3月現在は7000系6両（7003。かつては7014、7017、さらに2+4+2の7024、8033とも連結）と連結して、2+6連で神戸線の特急、普通などの8両運用はもちろん、通勤特急の10両編成における増結車の代走としても使用されている。2024年3月現在、6両編成の7000系7003と連結し、特急、普通などの8両で運用されている。阪急7000系7003は1981年に6両で新製、神戸線に導入。7003は2022年1月7日以降、7003を神戸三宮、新開地、姫路側に連結、8000系8032を十三、大阪梅田側に連結。7003は本線で運用される場合、7003のみの単独6両で走行は普通、今津線のみであれば可能だが、特急、準特急、急行、通勤急行などで運用する場合は7003のみの単独6両では運用ができないせいか、特急、準特急、通勤特急、準急、急行、通勤急行などで運用する場合は8000系8032を十三、大阪梅田側に連結、8両で運用する。2024年3月現在も西宮車庫に所属し2両編成の8000系8032を連結し、基本的には神戸線の特急、普通などで運用されているが、7003のみ、6両編成であるせいか、8032を切り離し、今津線で運用されることもある。2024年3月現在、2両編成の8000系8032を連結し、特急、普通などの8両で運用中。※ご注意、記載している車両、路線、運用、列車、編成、組成、内容、動向、別編成、形式組成表などはあくまでも作成者の見たまま、見解、予想、推測とする。

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