京福電鉄(嵐電)北野線 帷子ノ辻行き

2024年3月25日投稿
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京福電気鉄道が運営する嵐電。その名の通り京都と福井に路線を持っていましたが福井県の鉄道路線は二度の列車衝突事故を起こし、それを機に、手放しました。
北野線は春になると、桜が満開になり、桜のトンネルが鳴滝～宇多野間に出来、ライトアップも行われます。
基本は線内運用で、早朝には嵐山方面などへ直通する列車も存在します。
等持院・立命館大学衣笠キャンパス前は一時、日本一長い駅名となっていましたが現在は富山地方鉄道の「トヨタモビリティ富山Gスクエア五福前」が日本一長い駅名となっています。等持院・立命館大学衣笠キャンパス前の「・」はしっかりと打ってくださいね。二ヒヒ。
使用車両は嵐山本線と車両を共用しています。なかでも嵐電で有名な車両はモボ301形。モボ301形は1971年に2両製造され、2007年に2両とも廃車に。しかし、鉄道ファンの熱い要望によりモボ301のみ復活し現在も運用中。しかし、2024年度に「KYOTRAM」という新型車両が導入によりモボ101形とともにモボ301も廃車の対象となっているため撮影するなら今のうちです。
背景は嵐電唯一のVVVF制御・WN駆動車のモボ2001形モボ2002です。モボ2001形以外の形式とは連結ができない車両です。嵐電のなかでも一番使いにくい車両です。ただ、今後登場する「KYOTRAM」はモボ2001形との併結できるようにしているためモボ2001形は少し使いやすい車両になるようです。

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