阪急嵐山線普通 桂行き
2024年4月10日投稿
うp主スコア:10285
長文モード可能
久しぶりのに阪急電車のタイピングを制作しました。
阪急嵐山線は2027年に、ワンマン運転させる予定となっています。
現在は線内運用で、6300系3編成が使用されています。過去には宝塚や高速神戸などから嵐山線へ直通する列車も存在していましたが現在は運用されておりません。嵐山線内の臨時列車は2024年も運転されています。6両運転もありましたが6300系4両編成のみでまかなっていることが多くなっています。
6300系は2010年2月まで、京都線の特急用の車両として活躍していました。嵐山線に転属した6300系は、6351F,6352F,6353Fの3編成です。ただ、2027年のワンマン運転開始や車両の経年などにより2027年内には3編成すべて引退する見込みです。6300系を置き換えるための編成はおそらく7300系の増結用車両(7300F,7301F,7302Fなど)や神戸線,宝塚線などから転用(7000系など)する可能性があります。
背景は阪急ファンで話題となっている7300系7300Fです。この車両はC#7300はトップナンバーで1982年製。C#7450はのちに製造された車両で、1985年製。C#7300は現在の7320Fに組み込まれていた車両ですがC#7300をC#7320に差し替えられました。これは大阪梅田寄に増結する際、連結器が密着連結器、電気連結器が必要となるためです。2022年12月の増結運用終了により桂車庫で休車。その後、正雀へ入場。現在、C#7300の前面を工事している模様。
よかったら高評価,お気に入り登録,いいね!をしていただけるとありがたいです。
コメントは大歓迎です。ただし、下記の行為をした場合、出禁にする場合があります。
・荒らし
・無関係な宣伝
・アンチコメント
など
チート行為は厳禁です。発見した場合はすぐに報告していただけるとありがたいです。
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久しぶりのに阪急電車のタイピングを制作しました。
阪急嵐山線は2027年に、ワンマン運転させる予定となっています。
現在は線内運用で、6300系3編成が使用されています。過去には宝塚や高速神戸などから嵐山線へ直通する列車も存在していましたが現在は運用されておりません。嵐山線内の臨時列車は2024年も運転されています。6両運転もありましたが6300系4両編成のみでまかなっていることが多くなっています。
6300系は2010年2月まで、京都線の特急用の車両として活躍していました。嵐山線に転属した6300系は、6351F,6352F,6353Fの3編成です。ただ、2027年のワンマン運転開始や車両の経年などにより2027年内には3編成すべて引退する見込みです。6300系を置き換えるための編成はおそらく7300系の増結用車両(7300F,7301F,7302Fなど)や神戸線,宝塚線などから転用(7000系など)する可能性があります。
背景は阪急ファンで話題となっている7300系7300Fです。この車両はC#7300はトップナンバーで1982年製。C#7450はのちに製造された車両で、1985年製。C#7300は現在の7320Fに組み込まれていた車両ですがC#7300をC#7320に差し替えられました。これは大阪梅田寄に増結する際、連結器が密着連結器、電気連結器が必要となるためです。2022年12月の増結運用終了により桂車庫で休車。その後、正雀へ入場。現在、C#7300の前面を工事している模様。
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順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 天下の阪急ファン | 10285 | 神 | 10.2 | 100% | 3.5 | 36 | 0 | 4 | 2024/04/09 |
2 | 駅前の雑踏(極) | 9000 | 神 | 9.0 | 100% | 4.0 | 36 | 0 | 4 | 2024/04/15 |
3 | あ | 8974 | 神 | 9.2 | 97.2% | 3.9 | 36 | 1 | 4 | 2024/04/11 |
4 | タイピング大好き | 7954 | 神 | 8.1 | 97.2% | 4.4 | 36 | 1 | 4 | 2024/04/11 |
5 | ニートレイン | 7906 | 神 | 8.3 | 94.7% | 4.3 | 36 | 2 | 4 | 2024/04/13 |
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