京王7000系（7803）

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7000系。4両編成。

※ご注意、このタイピングでは1号車を7803、4号車を7853とする。京王7000系は1984年から1996年にかけて製造された通勤電車。（以下、7801、7802と同文）2024年6月現在でも特急、各駅停車などで幅広く運用されている7000系。そのうち、4両編成のワンマン運転に7801、7802は動物園線で運用。2両編成で、こちらもワンマン運転に対応している7421、7422は競馬場線で運用されている。7803～7805、7807、7811、7423～7425はワンマン運転に対応していないせいか、京王線、相模原線、高尾線の特急、各駅停車などで運用されている。7803、7804、7805、7807、7811は6両編成を連結する10両編成で、京王線、相模原線、高尾線の特急、各駅停車などで運用している。7423、7424、7425は8両編成の9000系を京王八王子、橋本、高尾山口側に連結し、京王線、相模原線、高尾線の特急、各駅停車などで運用している。10両固定編成は京王線、相模原線、高尾線の特急、各駅停車などで運用されている。ただし、7803～7805、7807、7811、7423～7425は競馬開催日のみ、4両編成、6両編成は7000系同士、2両編成は9000系の8両編成を連結の上、競馬場線へ入線（直通）することもある。特急、急行で運行。（10両固定編成も同様。）動物園線については2021年3月13日以降、臨時を除き、京王線、都営新宿線直通列車（特急、急行。）の定期運行を取り止め。車両も定期列車としては7000系の4両編成に統一。しかし、この7000系にも廃車が発生している。これは、7000系の経年劣化はもちろん、2021年10月に発生した事件と2022年7月に発生した京王八王子駅危険物所持者侵入事件を受けたせいか、2026年度までに駅構内、車内における防犯、セキュリティ対策として、車両新造（2000系。）により、非貫通車両、いわゆる分割編成を解消する方針を示しており、主に7000系の2、4、6両編成の廃車が予定されているためである。※ご注意、記載している車両、内容、動向などはあくまでも作成者の見たまま、見解とする。

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