阪急新型2300系とPRiVACEがデビュー！
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あああああああ連打
2024年7月21日、阪急京都線の新たな特急用車両として、2代目となる「2300系」がデビューしました。同時に、阪急電車では初となる座席指定サービス「PRiVACE」のサービスも開始しました。投稿がだいぶ遅れましたがご了承ください。
新2300系の第一番列車は、大阪梅田→京都河原町間の準特急でデビューしました。PRiVACEの組み込まれた運用は日中には4編成設定されていますがまだ新2300系は1編成しかいないためPRiVACE車両は当然ながら足りませんよね。そこでPRiVACE車のみ製造し、それを9300系に組み込んで運転させるということになっています。9300系への組み込みは暫定的な措置だと思われます。新2300系がどんどん増えると、先に製造されたPRiVACEを新2300系増備車に組み込まれるようです。PRiVACEを組み込んだ9300系は、9303F～9308Fの6編成で、C#9883～C#9888が脱車され休車。C#2356～C#2361が9300系に組み込まれました。9303F～9306FではC#2358～C#2361になっており順番がおかしいです。9307FにはC#2356が、9308FにはC#2357が組み込まれ順番が謎です。PRiVACEを組み込んでいる編成にはPRiVACEのHMが掲出されています。
背景は新2300系2300Fで、ようやくまともに撮影できました。
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| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 第4の避難垢 | 30759 | 神 | 30.7 | 100% | 31.6 | 972 | 0 | 18 | 2024/09/26 |
| 2 | 駅前の雑踏(極) | 27000 | 神 | 27.0 | 100% | 36.0 | 972 | 0 | 18 | 2024/07/28 |
| 3 | 223系2000 | 4499 | C+ | 4.8 | 93.2% | 154.9 | 751 | 54 | 18 | 2024/10/12 |
| 4 | かずき | 1866 | F | 2.0 | 91.9% | 367.5 | 752 | 66 | 18 | 2024/11/09 |
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問題文
(２０２４ねん７がつ２１にち)
2024年7月21日
(はんきゅうきょうとせんにしんがたしゃりょうの)
阪急京都線に新型車両の
(２だいめ２３００けいがでびゅーしました)
2代目2300系がデビューしました！
(２だいめ２３００けいはとっきゅうようしゃりょうとして)
2代目2300系は特急用車両として
(１３００けいいらいおよそ１０ねんぶりに)
1300系以来およそ10年ぶりに
(とうじょうしました)
登場しました。
(おおさかうめだほうめんから４りょうめには)
大阪梅田方面から4両目には、
(はんきゅうではつとなるざせきしていしゃりょうぷらいべーすがくみこまれています)
阪急で初となる座席指定車両「PRiVACE」が組み込まれています。
(ぷらいべーすしゃりょうのうんようはにっちゅうに４うんようありますが)
PRiVACE車両の運用は日中に4運用ありますが
(２だいめ２３００けいはまだ１へんせいしかせいぞうされていないため)
2代目2300系はまだ1編成しか製造されていないため
(ぷらいべーすしゃの２３５６から２３６１の５りょうをさきにせいぞうし)
PRiVACE車のC#2356～C#2361の5両を先に製造し、
(それを９３００けいにくみこんでうんようされています)
それを9300系に組み込んで運用されています。
(おそらくいちじてきに９３００けいにくみこんでいるのだとおもわれます)
おそらく一時的に9300系に組み込んでいるのだと思われます。
(ぷらいべーすしゃをくみこんだ９３００けいは９３０３ｆから９３０８ｆの６へんせい)
PRiVACE車を組み込んだ9300系は、9303F～9308Fの6編成
(ぷらいべーすしゃりょうがくみこまれているへんせいのぜんめんには)
PRiVACE車両が組み込まれている編成の前面には、
(ぷらいべーすのへっどまーくをけいしゅつしています)
PRiVACE(通称:ア)のヘッドマークを掲出しています。
(２だいめ２３００けいにもけいしゅつされています)
2代目2300系にも掲出されています。
(２だいめ２３００けいはこんご１２へんせいせいぞうされます)
2代目2300系は、今後12編成製造されます。