大阪環状線・阪和線紀州路快速 和歌山行き
紀州路快速の停車駅。
うp主スコア:9463
長文モード可能
阪和線は、大阪府大阪市天王寺区の天王寺駅から和歌山県和歌山市の和歌山駅までを結ぶJR西日本の鉄道路線(幹線)です。
ラインカラーはオレンジ色で、選定理由は「陽光あふれる大地につながるイメージ」とされています。路線記号は「R」。
紀州路快速は、1999年5月のダイヤ改正で、和歌山方面～大阪環状線間の利便性向上を図る目的で、関空快速と併結する形で運行が開始しました。紀州路快速の設定までは、日根野駅～和歌山駅間の普通・快速列車は、国鉄車両(紀勢本線直通列車が113系、それ以外の列車の大半が103系)が中心であり、大きく快適性が向上しました。また、早朝・深夜の新大阪駅発着以外のほぼすべての快速は天王寺止まりで、新大阪駅・京都駅発着の南紀系統の特急列車も梅田貨物線経由のため大阪駅には乗り入れておらず、大阪駅に行くには必ず1回は必要であった乗り換えが不要となりました。関空快速・紀州路快速の設定により、天王寺駅での乗り換えが不要となったことで、阪和線沿線から大阪キタの玄関口である梅田(大阪駅)をはじめ他の大阪環状線沿線への利便性が向上し、潜在需要の掘り起こしにも成功しています。
原則的に関空快速と和歌山へ行く紀州路快速と大阪環状線・天王寺駅～日根野駅間で併結運転されますが一部で関空快速、紀州路快速だけで8両全て同じところへ行く列車もあります。
使用車両は223系0,2500番台、225系5000,5100番台です。
背景は223系0番台HE401編成で、トップナンバーです。
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| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 駅前の雑踏(極) | 8839 | 神 | 9.0 | 97.7% | 33.6 | 304 | 7 | 33 | 2024/10/11 |
| 2 | 東急大好き | 4302 | C+ | 4.4 | 96.5% | 68.1 | 304 | 11 | 33 | 2024/11/01 |
| 3 | 朝日 | 3290 | D | 3.5 | 94.0% | 84.8 | 298 | 19 | 33 | 2024/11/08 |
| 4 | 485系 | 2022 | F+ | 2.2 | 89.9% | 133.0 | 303 | 34 | 33 | 2024/10/30 |
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問題文
(てんのうじ)
天王寺 (JR-O01,JR-Q20)
大阪まで各駅停車
(てらだちょう)
寺田町 (JR-O02)
(ももだに)
桃谷 (JR-O03)
(つるはし)
鶴橋 (JR-O04)
(たまつくり)
玉造 (JR-O05)
(もりのみや)
森ノ宮 (JR-O06)
(おおさかじょうこうえん)
大阪城公園 (JR-O07)
(きょうばし)
京橋 (JR-O08)
(さくらのみや)
桜ノ宮 (JR-O09)
(てんま)
天満 (JR-O10)
(おおさか)
大阪 (JR-O11)
(ふくしま)
福島 (JR-O12)
(にしくじょう)
西九条 (JR-O14,JR-P14)
(べんてんちょう)
弁天町 (JR-O15)
(たいしょう)
大正 (JR-O16)
(しんいまみや)
新今宮 (JR-O19,JR-Q19)
(てんのうじ)
天王寺 (JR-O01,JR-R20)
(さかいし)
堺市 (JR-R28)
(みくにがおか)
三国ケ丘 (JR-R29)
(おおとり)
鳳 (JR-R33)
(いずみふちゅう)
和泉府中 (JR-R37)
(ひがしきしわだ)
東岸和田 (JR-R40)
(くまとり)
熊取 (JR-R44)
ここから各駅に停車
(ひねの)
日根野 (JR-R45,JR-S45)
(ながたき)
長滝 (JR-R46)
ラッシュ時は通過
(しんげ)
新家 (JR-R47)
ラッシュ時は通過
(いずみすながわ)
和泉砂川 (JR-R48)
(いずみとっとり)
和泉鳥取 (JR-R49)
ラッシュ時は通過
(やまなかだに)
山中渓 (JR-R50)
ラッシュ時は通過
(きい)
紀伊 (JR-R51)
(むそた)
六十谷 (JR-R52)
(きいなかのしま)
紀伊中ノ島 (JR-R53)
ラッシュ時は通過
(わかやま)
和歌山 (JR-R54)