大阪環状線・阪和線紀州路快速 天王寺行き

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投稿者投稿者阪急8300Fを愛する阪急ファン🌟3周年！🌟  いいね41  お気に入り登録2
プレイ回数927  難易度(1.0) 302打 短文 かな 長文モード可
タグ鉄道 電車 駅名 楽しい 停車駅
和歌山→天王寺(大阪まで普通)→天王寺
紀州路快速の停車駅。
2024年8月23日投稿
うp主スコア:9375
長文モード可能
阪和線は、大阪府大阪市天王寺区の天王寺駅から和歌山県和歌山市の和歌山駅までを結ぶJR西日本の鉄道路線(幹線)です。
ラインカラーはオレンジ色で、選定理由は「陽光あふれる大地につながるイメージ」とされています。路線記号は「R」。
紀州路快速は、1999年5月のダイヤ改正で、和歌山方面～大阪環状線間の利便性向上を図る目的で、関空快速と併結する形で運行が開始しました。紀州路快速の設定までは、日根野駅～和歌山駅間の普通・快速列車は、国鉄車両(紀勢本線直通列車が113系、それ以外の列車の大半が103系)が中心であり、大きく快適性が向上しました。また、早朝・深夜の新大阪駅発着以外のほぼすべての快速は天王寺止まりで、新大阪駅・京都駅発着の南紀系統の特急列車も梅田貨物線経由のため大阪駅には乗り入れておらず、大阪駅に行くには必ず1回は必要であった乗り換えが不要となりました。関空快速・紀州路快速の設定により、天王寺駅での乗り換えが不要となったことで、阪和線沿線から大阪キタの玄関口である梅田(大阪駅)をはじめ他の大阪環状線沿線への利便性が向上し、潜在需要の掘り起こしにも成功しています。
原則的に関空快速と和歌山へ行く紀州路快速と大阪環状線・天王寺駅～日根野駅間で併結運転されますが一部で関空快速、紀州路快速だけで8両全て同じところへ行く列車もあります。
使用車両は223系0・2500番台、225系5000・5100番台です。
背景は225系5000番台HF428編成です。

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(わかやま) 和歌山 (JR-R54) 熊取まで各駅に停車 (きいなかのしま) 紀伊中ノ島 (JR-R53) ラッシュ時は通過 (むそた) 六十谷 (JR-R52) (きい) 紀伊 (JR-R51) (やまなかだに) 山中渓 (JR-R50) ラッシュ時は通過 (いずみとっとり) 和泉鳥取 (JR-R49) ラッシュ時は通過 (いずみすながわ) 和泉砂川 (JR-R48) (しんげ) 新家 (JR-R47) ラッシュ時は通過 (ながたき) 長滝 (JR-R46) ラッシュ時は通過 (ひねの) 日根野 (JR-R45,JR-S45)
(くまとり) 熊取 (JR-R44) (ひがしきしわだ) 東岸和田 (JR-R40) (いずみふちゅう) 和泉府中 (JR-R37) (おおとり) 鳳 (JR-R33) (みくにがおか) 三国ケ丘 (JR-R29) (さかいし) 堺市 (JR-R28) (てんのうじ) 天王寺 (JR-O01,JR-R20) (しんいまみや) 新今宮 (JR-O19,JR-Q19) (たいしょう) 大正 (JR-O16) (べんてんちょう) 弁天町 (JR-O15)
など
(にしくじょう) 西九条 (JR-O14,JR-P14) (ふくしま) 福島 (JR-O12) (おおさか) 大阪 (JR-O11) ここから各駅停車 (てんま) 天満 (JR-O10) (さくらのみや) 桜ノ宮 (JR-O09) (きょうばし) 京橋 (JR-O08) (おおさかじょうこうえん) 大阪城公園 (JR-O07) (もりのみや) 森ノ宮 (JR-O06) (たまつくり) 玉造 (JR-O05) (つるはし) 鶴橋 (JR-O04) (ももだに) 桃谷 (JR-O03) (てらだちょう) 寺田町 (JR-O02) (てんのうじ) 天王寺 (JR-O01,JR-R20)
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