野洲〜姫路 新快速姫路行き停車駅

野洲〜姫路新快速姫路行きの停車駅タイピングです。
こんにちは〜2025年1月18日です。
今回は、野洲〜姫路の新快速姫路行きの停車駅タイピングを作成しました。よく見る行き先ですよね。新快速は野洲発着が約半数ぐらいだという話を聞いたことがあります。その新快速の主力区間といっても過言ではない野洲〜姫路の停車駅タイピングとなっています。ぜひやってみてください。米原行きなどの野洲以東に行く新快速列車が確か毎時1本に減便された気がします。個人的には湖西線の新快速をもうちょっと増便しても良いんじゃないかと思います。堅田とか比叡山坂本とかも行きやすくなるんで良いと思ったんですが、やっぱり琵琶湖線のほうが草津、南草津、野洲、近江八幡などで人口が多いので、湖西線はショートカットルートになってるだけなのかなとも思いました。またやっぱり、湖西線新快速を増便してしまうとダイヤの関係とかもあって諸事情があるのかなとも思いました。
やっぱりダイヤとか組むのは難しいんですよね。新快速が各駅停車を抜く駅とかも時間上、ダイヤも考えないといけないし、ダイヤを適当に組むと快速列車が普通列車に追いついてダイヤが崩壊したりしますからね…鉄道の難しさ(?)っていうのを改めて知りました。
称号は、
のぞみ→ひかり→こだま→特急スーパーはくと→特急はまかぜ→特急はるか→新快速→快速→各駅停車となっています。
こんにちは〜2025年1月18日です。
今回は、野洲〜姫路の新快速姫路行きの停車駅タイピングを作成しました。よく見る行き先ですよね。新快速は野洲発着が約半数ぐらいだという話を聞いたことがあります。その新快速の主力区間といっても過言ではない野洲〜姫路の停車駅タイピングとなっています。ぜひやってみてください。米原行きなどの野洲以東に行く新快速列車が確か毎時1本に減便された気がします。個人的には湖西線の新快速をもうちょっと増便しても良いんじゃないかと思います。堅田とか比叡山坂本とかも行きやすくなるんで良いと思ったんですが、やっぱり琵琶湖線のほうが草津、南草津、野洲、近江八幡などで人口が多いので、湖西線はショートカットルートになってるだけなのかなとも思いました。またやっぱり、湖西線新快速を増便してしまうとダイヤの関係とかもあって諸事情があるのかなとも思いました。
やっぱりダイヤとか組むのは難しいんですよね。新快速が各駅停車を抜く駅とかも時間上、ダイヤも考えないといけないし、ダイヤを適当に組むと快速列車が普通列車に追いついてダイヤが崩壊したりしますからね…鉄道の難しさ(?)っていうのを改めて知りました。
称号は、
のぞみ→ひかり→こだま→特急スーパーはくと→特急はまかぜ→特急はるか→新快速→快速→各駅停車となっています。
順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | やりますねえ | 10640 | のぞみ | 10.8 | 97.8% | 12.5 | 136 | 3 | 19 | 2025/03/06 |
2 | やじゅう | 9568 | のぞみ | 9.7 | 97.8% | 13.9 | 136 | 3 | 19 | 2025/03/05 |
3 | なかりょう | 5616 | こだま | 6.2 | 91.2% | 21.9 | 136 | 13 | 19 | 2025/03/04 |
4 | なかりょう | 5555 | こだま | 6.5 | 86.6% | 20.7 | 136 | 21 | 19 | 2025/03/18 |
5 | st | 4716 | 特急スーパーはくと | 4.8 | 97.8% | 28.2 | 136 | 3 | 19 | 2025/04/28 |
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野洲
A21(やす)
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草津
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