やまびこ、こまちの停車駅！（1997～2002）
1997年から2002年まで運行された速達列車。
※ご注意。現在も運転されているやまびこは東京～仙台、盛岡間を運行するが、このタイピングでは1997年3月22日に開業した秋田新幹線、E3系こまちを併結するやまびこ、こまちで、東北新幹線の八戸延伸により運転開始したはやての運行前とし、2002年11月30日までのデータとする。やまびこは1982年6月の東北新幹線の開業にあわせ、速達型列車として運転を開始。1994年7月にはE1系Maxの営業運転が開始されたことにより、この車両を使用する列車はMaxやまびこの列車名で運転されていた。1997年3月22日にE2系やまびこ、営業運転開始。秋田新幹線開業に伴い、やまびこの盛岡（一部は仙台。）以南でE3系こまちの併結を開始。仙台、盛岡間で運転されていたあおばは、やまびこ、こまち、61号、62号に変更。宇都宮、福島、郡山の速達タイプ、やまびこ、こまちの停車を減らし、ほとんどのやまびこ、こまちが大宮、仙台間をノンストップ運転とする。1999年12月4日で、E3系こまちの併結車両をE2系やまびこに統一。2002年12月1日で東北新幹線の八戸延伸により、速達、やまびこの大半を八戸まで運転区間を延長し、はやてとして分離。東北新幹線の盛岡、八戸間開業に伴い、以下のように変更。E3系こまちの併結列車をはやてに移行。定期列車の東京、盛岡間の併結車両を新設のはやてに変更。ただし、臨時列車の場合にはやまびことの併結もあった。自由席設定無しのはやてに合わせ、E3系こまちも2両の自由席を廃止。E3系こまちも全車指定席に変更。やまびこ、こまちでは宇都宮、郡山、福島の各駅にそれぞれ1往復ずつ停車していたが、併結列車をはやてに変更したことにより、定期列車はすべて通過。（E4系Maxやまびこ、400系つばさ、E3系つばさは停車。）2005年12月10日に臨時やまびこの併結列車をはやてとの併結に変更し、1往復を定期列車に変更して増発した。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ヨッシー | 3526 | 400系つばさ | 4.0 | 89.3% | 164.2 | 657 | 78 | 79 | 2025/05/30 |
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上野(うえの)
大宮(おおみや)
仙台(せんだい)
一ノ関(いちのせき)
新花巻(しんはなまき)
盛岡(もりおか)
盛岡(もりおか)
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田沢湖(たざわこ)
角館(かくのだて)
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秋田(あきた)
秋田(あきた)
大曲(おおまがり)
盛岡(もりおか)
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仙台(せんだい)
大宮(おおみや)
上野(うえの)
など
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秋田(あきた)
大曲(おおまがり)
角館(かくのだて)
田沢湖(たざわこ)
盛岡(もりおか)
仙台(せんだい)
盛岡(もりおか)
新花巻(しんはなまき)
北上(きたかみ)
水沢江刺(みずさわえさし)
一ノ関(いちのせき)
くりこま高原(くりこまこうげん)
古川(ふるかわ)
仙台(せんだい)
仙台(せんだい)
福島(ふくしま)
郡山(こおりやま)
宇都宮(うつのみや)
大宮(おおみや)
東京(とうきょう)
大宮(おおみや)
宇都宮(うつのみや)
郡山(こおりやま)
福島(ふくしま)
仙台(せんだい)
仙台(せんだい)
古川(ふるかわ)
くりこま高原(くりこまこうげん)
一ノ関(いちのせき)
水沢江刺(みずさわえさし)
北上(きたかみ)
新花巻(しんはなまき)
盛岡(もりおか)
仙台(せんだい)
盛岡(もりおか)
田沢湖(たざわこ)
角館(かくのだて)
大曲(おおまがり)
秋田(あきた)
大曲(おおまがり)
角館(かくのだて)
田沢湖(たざわこ)
盛岡(もりおか)
仙台(せんだい)
大宮(おおみや)
上野(うえの)
東京(とうきょう)
上野（※通過。）(うえの)
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郡山（※通過。）(こおりやま)
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