阪急神戸線10両編成（通勤特急）

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10両編成運行終了記念！車両番号を打つだけ。

※ご注意、このタイピングでは2024年2月から～2025年2月21日までの別編成、形式組成表に準じた通勤特急のみとする。阪急の10両編成は1982年3月29日から2025年2月21日まで運行された列車。神戸線の10両編成は1985年11月18日に登場。2016年3月以降、10両編成は特急、通勤特急の2種類で2022年12月16日まで運行。通勤特急も2025年2月21日まで運行された10両編成が終了。神戸線はもちろん、阪急の10両編成も消滅したことにより、43年の歴史に幕を閉じた。神戸線では44年半。その後、7000系の7000F、7010、7007、7008、7009を含む7000系の半数と8000系8000F～8003、8008、8020、9000系9000F、9002、9004、9006、9008、9010と1000系は特急、普通などでの運用となったが、通勤特急のみ、8両編成となった後も女性専用車両は設定されている。9010は同年月21日付けで平井から西宮へ転属。偶数編成は神戸線、奇数編成は宝塚線で統一した。一方で8200系、6000系6016を含む増結編成は用途が決まるまでいったん、休車となった。予想に留めるが、8031、8033を今津、伊丹線など阪急の支線への転用、5000系を廃車、6000系6025、6026を転属。（7000系の8両編成を6両化もある。）8200系は機器更新、ROM更新などを施工の上、2+6両の8032、8042を差し替え、6両編成の7000系7001、7003を連結する特急、普通などでの運用を予想。6016は5100系の部品取りで廃車？とはいえ、6016は7000系のトップナンバー、7000Fより新しく、6008、6026と同期であることから、6016を4両編成化の上支線へ転用の予想もある。

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