115系D-26編成の廃車解体完了

2025年3月10日投稿
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3月になって9日・・・。そんな中、また残念な知らせが・・・。D-27編成の解体作業が、2月26日頃に終了し、ついに115系300番台湘南色としては最後の1編成となっていたD-26編成の解体作業が、3月7日の夕方に終了したようです。これで、JR西日本から115系湘南色が消滅しました。D-27編成は、鉄くずとなりましたが、いつの間にか解体していた場所から消えていました。D-26編成も、リサイクル工場(?)に向かうため、消える見込みです。中の人にとってもすごくもったいないです。まあ国鉄時代からずっと活躍してたし、古いし、仕方がないですかね。解体現場はご存じの通り、幡生です。
中の人は、2024年2月12日に行われた、115系D-26編成による「リバイバル急行鷲羽」での撮影、2023年8月26日に行われた、115系D-27編成による「大好評の115系で行く 山陽本線･東海道本線 姫路⇔京都日帰り旅」で撮影しています。2編成をそれぞれ1回、撮影しています。
2023年8月26日に行われた、115系D-27編成による「大好評の115系で行く 山陽本線･東海道本線 姫路⇔京都日帰り旅」については、「京都に岡山で走ってる湘南色が来るのか！」と思い、京都へ。撮り鉄だらけでした。
2024年2月12日に行われた、115系D-26編成による「リバイバル急行鷲羽」については、「また岡山で走ってる湘南色を撮影できるのか！」と思い、大阪へ。ここもまた撮り鉄だらけでした。しかも、激しい罵声も聞こえました。そのあとに、273系新型やくもの試乗会も開催されたため、荒れていました。今回、解体作業が終了したD-26編成の撮影は、このときが最後ということになりました。
背景は115系D-26編成による「リバイバル急行鷲羽」です。

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