681系しらさぎ編成によるサンダーバード代走終了

2025年4月13日投稿
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2025年4月9日に、681系W12編成＋V41編成による特急サンダーバードの代走が終了しました。最後はサンダーバード40号(京支184運用)で運転されました。翌10日の京支185運用は、683系4000番台B41編成が、京支174運用から飛んで充当されました。本当に4月9日まででしたね。681系W12編成＋V41編成による代走が終了したあとは、W12編成とV41編成の連結が解かれ、向日町で留置されています。サンダーバードのネタ編成は、683系8000番台だけ。投稿時点では、683系A06編成+A03編成+681系V11編成という編成となっています。681系V11編成は、4月11日に復帰したばかりで、ピカピカです。運用も「京支191運用」という運番が爆誕していました。京支175運用がなくなり、京支172運用は、運用パターンが変更されています。京支172運用と京支175運用が混ざった運用となっています。最後に、681系しらさぎ編成によるサンダーバード代走の編成変化を振り返りましょう。
2025年1月6日～1月23日→681系W12編成＋V41編成
1月24日～2月5日→681系W12編成＋V14編成(サンダバ更新色)
2月6日～3月1日→681系W12編成＋V41編成
3月2日～3月8日→681系W11編成＋V41編成
3月9日～3月16日→681系W12編成＋V41編成→3月16日～3月22日→離脱→3月23日～4月9日→681系W12編成＋V41編成
3ヶ月と3日間という短くはない代走期間でした。681系W12編成とV41編成の今後の動向には十分注意しましょう。
背景はサンダーバードの代走を最後に撮影したときのやつです。最後は京都で順光でした。

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