京王7000系7423、9000系9706

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Gajyumaru いいね2 お気に入り登録

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7000系は7000系同士、9000系との連結が可能。

※ご注意、このタイピングでは笹塚、新宿側先頭車デハ7423、クハ9706。紹介文に記載している内容などはあくまでも作成者の予想とする。京王7000系、9000系は京王線用の通勤電車。現在も京王ライナー以外の特急、各駅停車などで運行。今回、紹介する内容は大規模なラッピングはどのようにして実現しているのか。京王を走る様々な電車の中には、8000系8713、9000系9731の様に大規模なラッピングをしている車両がある。これらのラッピングはどのような条件の中で実現しているのか。京王線（相模原線は神奈川県も走る。）や井の頭線の大部分が通る東京都では東京都都市整備局から発布されている屋外広告物規制に従ってラッピングをする必要がある。中身を読むと、鉄道車両では車体の1つの面当たり広告ラッピングが10%以内でなければならないようだ。ただし、自社の広告であれば30%まで面積を増やすことができる。では、京王のラッピング車を見ると、8713のように車体が緑、7000系7801のようにピンク、このように明らかに面積基準を超えている。これは、車両の塗装自体を変更扱いにすることで、ラッピングと見なされない様にしているのだ。この塗装ごと変更扱いにしてしまう方法がある事で、大規模なラッピングが実現しているのだが、反対に問題点もある。元の仕様に戻す際に、再度塗装変更の扱いとしなければならないのだ。塗装変更も気軽にできる訳では無いため、頻繁にはやり難く、元の仕様に短期間で戻すことが難しいのだ。そのため、塗装変更扱いをされた車両はしばらくの間、その仕様を保つことが多いせいか、そのまま引退する場合もある。普段とは異なる仕様で、見る人の目を楽しませてくれる大規模なラッピング電車。塗装変更という手間があるせいか、頻繁には出せない。それでも、大規模なラッピングを実現するには有効な方法なのだろう。7000系、9000系は現在も運用中。

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