京王7000系7802

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7802はワンマン運転にも対応。

※ご注意、このタイピングでは笹塚、新宿側先頭車、クハ7802。紹介文に記載している内容などは作成者の予想とする。京王7000系は京王線用の通勤電車。現在も京王ライナー以外の特急、各駅停車などで運行。7803の検査は2024年03月18日に出場、7703は同年月28日に出場。そのため、現時点では廃車の可能性は低いが、7709が2022年8月9日に出場したのにも関わらず、2024年2月12日に若葉台へ回送。7709は同年月24日に解体、搬出されている。そのため、7703、7803についても、早期の廃車の可能性がある。ただ、この7803を廃車にすると動物園線の予備車の問題が発生する。万が一片方が故障すると7803がいなければ交換できる車両もいなくなるのだ。（7801が動物園線専属であるため。）最悪の場合、7703、7803を切り離し、7703を廃車。7803を高幡不動の車庫で休止。7801、7802のうち、どれか1本が故障や検査等で入場している場合を想定して、7803は車掌が乗務する、いわゆる、ツーマン運転で運行。7703、7803共々、自動放送装置を搭載。コルゲート車体の7000系としては唯一、自動放送装置搭載の7000系。7703は自動放送設定対応の伝送装置は京王八王子、橋本、高尾山口側先頭車、クハ7753のみにあり、笹塚、新宿側先頭車のクハ7703にはない。7803と組み10両編成で運行。7803の自動放送設定対応の伝送装置は笹塚、新宿側先頭車のクハ7803のみにある。（7803は動物園線の予備車で、単独でも運行。）7802はワンマン運転にも対応している。7802は専属ではないため、動物園線はもちろん、7701の6両編成と連結、10両編成として、京王線系統の特急、各駅停車などでも運行。（7703は7803とバディを組むことが多いため。2025年7月現在、6両編成は7701、7703の2本。7807が故障、7802が4+6の10両編成を組成すると想定する場合、7701とバディを組むことになる。7802+7701。）7802は2025年7月現在も運行。

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