(2025.3~)のぞみ203号 博多行き

博多行き定期「のぞみ」より後に発車する博多行き臨時です。
みなさんこんにちは琵琶湖3411Mです。
さて今回はのぞみ203号博多行きのタイピングを作りました。
こののぞみ203号は2025年3月ダイヤ改正で新設された臨時のぞみ号です。この列車の特異点は簡単。『最終の博多行き定期のぞみ号よりあとに発車する博多行きのぞみ号』です。
つまりこの列車の運転日は、この列車が博多行きの最終列車なんです。
基本的に最終列車というのは定期列車が担うことが大半です。
しかし東海道新幹線は2024年ダイヤ改正から東京行き最終「のぞみ64号」の新大阪発車6分後に新大阪を発車する新大阪発東京行きの「のぞみ488号」を設定し、いつも最終列車の任を担う定期列車より後の臨時列車を新設しており、こののぞみ203号はその第2弾と言ってもいいでしょう。
東京発博多行き最終「のぞみ59号」は18時51分に東京駅を発車するのですが、こののぞみ203号は19時00分発車。東京19時台発の列車で博多まで行けるのはもちろん史上初です。
停車駅を調べるとわかりますが、そこまで停車駅を絞ってるわけでもなく、停車駅自体は日中ののぞみ号とそこまで変わりません。
ただしこの列車、運転日が非常に少ないんです。2025年夏シーズンの運転日は8月8日の1日のみ。2025年3月に新設されて以降、運転日は8月8日を含めてもわずか2日なんです。
とても運転日が少ないレア列車なのでぜひ乗ってみてはいかがでしょうか。
コメントは大歓迎です。むしろたくさんしてください。ただし、アンチコメントはおやめください。アンチをし、改善の余地がないとみなされた場合、削除、出禁にします。チートも同罪です。
称号 のぞみ>みずほ>さくら>ひかり>つばめ>こだま>サンライズエクスプレス>サンライズゆめ>寝台特急あさかぜ>新快速>サンライナー>安芸路ライナー>シティライナー>通勤ライナー>快速>準快速>区間快速>普通>回送
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おすすめのタイピング→https://typing.twi1.me/game/358961
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さて今回はのぞみ203号博多行きのタイピングを作りました。
こののぞみ203号は2025年3月ダイヤ改正で新設された臨時のぞみ号です。この列車の特異点は簡単。『最終の博多行き定期のぞみ号よりあとに発車する博多行きのぞみ号』です。
つまりこの列車の運転日は、この列車が博多行きの最終列車なんです。
基本的に最終列車というのは定期列車が担うことが大半です。
しかし東海道新幹線は2024年ダイヤ改正から東京行き最終「のぞみ64号」の新大阪発車6分後に新大阪を発車する新大阪発東京行きの「のぞみ488号」を設定し、いつも最終列車の任を担う定期列車より後の臨時列車を新設しており、こののぞみ203号はその第2弾と言ってもいいでしょう。
東京発博多行き最終「のぞみ59号」は18時51分に東京駅を発車するのですが、こののぞみ203号は19時00分発車。東京19時台発の列車で博多まで行けるのはもちろん史上初です。
停車駅を調べるとわかりますが、そこまで停車駅を絞ってるわけでもなく、停車駅自体は日中ののぞみ号とそこまで変わりません。
ただしこの列車、運転日が非常に少ないんです。2025年夏シーズンの運転日は8月8日の1日のみ。2025年3月に新設されて以降、運転日は8月8日を含めてもわずか2日なんです。
とても運転日が少ないレア列車なのでぜひ乗ってみてはいかがでしょうか。
コメントは大歓迎です。むしろたくさんしてください。ただし、アンチコメントはおやめください。アンチをし、改善の余地がないとみなされた場合、削除、出禁にします。チートも同罪です。
称号 のぞみ>みずほ>さくら>ひかり>つばめ>こだま>サンライズエクスプレス>サンライズゆめ>寝台特急あさかぜ>新快速>サンライナー>安芸路ライナー>シティライナー>通勤ライナー>快速>準快速>区間快速>普通>回送
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順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 琵琶湖3411M | 8411 | のぞみ | 8.6 | 96.8% | 10.7 | 93 | 3 | 12 | 2025/08/04 |
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博多
ここまでプレイありがとうございました!次回作をお楽しみに!