京王7000系 7701(クハ7751)

7701の京王八王子、橋本、高尾山口側先頭車。
※ご注意、このタイピングでは京王八王子、橋本、高尾山口側先頭車、クハ7751。また、紹介文に記載している内容などはあくまでも作成者の予想とする。京王7000系は京王線用の通勤電車。現在も特急、各駅停車などで運行。今回の解説は15年ぶりのブツ4は何故、誕生したのか。(その1。)京王線系統の全線で活躍する7000系。現在は2両、4両、6両、10両の4パターンの固定編成、2両または4両と6両を組み合わせる編成パターンが存在。2両または4両と6両を組み合わせた編成は日常的に見ることがあるが、2両と4両を組み合わせたパターン、2両同士、4両同士を組み合わせるパターンはあまり見かけない。阪急電車や南海電車、近鉄電車、西武鉄道、小田急電鉄では頻繁に見られそうな組成だが、なぜ京王線では見られないのか。ブツ編成とは、関西を中心にファンの間で使用される鉄道用語。2両を2本組み合わせた通称、ブツ4と呼ばれる編成。7421、7422で運行。京王線では15年振りの編成で、現在の京王線では定期運用はない。しかし、行先表示器がフルカラーLED、車掌台側に案内設定用の大きな箱があるなど、少なくとも2019年以降の姿であることが読み取れる。定期運用ではないはずの7421+7422が2021年にあったのか。それは7803が絡んでいる。4両編成の7803は定期検査を受けており、運用に入っていなかった。また、7803と連結する7703も少しした頃、同様に定期検査のために、若葉台に入場。このため10両編成が一時的に1本抜けたため、代わりに7802が7704と連結、時々運用に入っていた。これにより2021年のダイヤ改正で開始した動物園線の土休日増発運用に7802が入れない日が発生したせいか、代わりに土休日は競馬場線の終電付近以外は高幡不動で休んでいる2両2本を組み合わせて代走。何故、7421、7422の2両編成2本で代走したのか。その続きは笹塚、新宿側先頭車、クハ7701で解説とする。(紹介文の記載が1000文字以内のため。)7701は2025年現在、4両編成の7807とバディを組んで10両編成を中心に運行。
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