京王7000系 7803

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7803は京王線の特急、各駅停車などで運行。

※ご注意、このタイピングでは笹塚、新宿側を1号車、10号車・クハ7803。紹介文に記載している内容などはあくまでも作成者の予想とする。京王7000系は1984年に登場し、190両が製造された京王線用の通勤電車。7803Fは現在も京王ライナーを除く京王線の特急、各駅停車などで運行。7803Fは自動放送に対応しており、動物園線の運用を考慮すると残すことが望ましいという意見がある一方で、同じく京王線で運用されている7703F（7703Fは7701Fから7703Fの組成を指す場合があるが、ここでは京王線から移籍した7803Fの相方、7703Fを指していると思われる）は車齢が高いため残すことの懸念点があるという指摘もある。7803Fを残すことのメリットは自動自動放送対応:7803Fは自動放送に対応しているため、動物園線での運用効率が良いとされている。ただ、考慮すべき点は7703Fの車齢である。7803Fの相方である7703F（京王7000系）は、7000系の中でも特に車齢が高いという懸念点がある。7803Fは自動放送対応という利点から動物園線の運用に有利であるが、動物園線の運行に必要な編成（例えば7703F）とのバランスを考慮する必要がある。7803Fはワンマン運転未対応だが、京王動物園線の運用を考慮すると、ワンマン運転が可能な7000系（4両編成）が不足する際に、臨時に2両編成での運用を担当するため、残留させるべき車両と考えられる。ただし、京王電鉄では7000系の置き換えが進んでおり、将来的には完全淘汰される可能性が高い。7803Fのような非ワンマン対応の4両編成が動物園線で代替運用に入るのは通常、ワンマン対応編成が検査などで離脱した際に限られる。その場合、車掌が乗務する形で運行。動物園線では通常、ワンマン対応編成の7801、7802の2編成で運行。土休日の一部列車では、7802がワンマン運転を行うほか、ワンマン改造されていない他の7000系がツーマン運転を行うこともある。ごく稀に7801もツーマン運転を行うことがある。

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