特急しなの9号 長野行き(大阪しなの)

背景
投稿者投稿者阪急8300Fを愛する阪急ファン🌟3周年！🌟  いいね50  お気に入り登録1
プレイ回数407  順位1045位  難易度(1.0) 101打 短文 かな 長文モード可
タグ鉄道 電車 停車駅 楽しい 駅名
かつて存在していた「大阪しなの」の停車駅です。
2025年12月11日投稿
うp主スコア:10100
長文モード可能
特急しなのは、東海旅客鉄道(JR東海)および東日本旅客鉄道(JR東日本)が名古屋駅～長野駅間を中央本線・篠ノ井線・信越本線経由で運行する特別急行列車です。
この特急しなの9号は、2016年3月26日のダイヤ改正で乗り入れが終了した大阪直通列車です。大阪直通時代のしなの9号の停車駅をタイピングにしました。
大阪直通時代のしなの9号の停車駅は、大阪・新大阪・京都・米原・岐阜・名古屋・千種・多治見・中津川・木曽福島・塩尻・松本・篠ノ井・長野。2016年3月26日のダイヤ改正で、名古屋駅～長野駅間に短縮され、ほかの特急しなのの全列車が名古屋駅～長野駅間で運転されています。
使用車両は、中央本線を中心に急曲線が多いことから、制御付き自然振り子式車両で神領車両区所属の383系が使用されています。大阪直通時代のしなのでは、東海道本線内において振り子式車両の運転が少なく、振り子式車両の車体傾斜に対応した架線の張り方ではないため、台車の振り子機能は使われませんでした。JR西日本管轄区間では、新快速などとともに130km/h運転を行っており、同社が運転する車両で唯一、左手ワンハンドル式マスコンの車両でした。消滅後、HC85系の運用開始により、左手ワンハンドル式マスコンの車両の運用が復活しました。
背景は383系A7編成による「日本旅行創業100周年記念号」です。

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順位 名前 スコア 称号 打鍵/秒 正誤率 時間(秒) 打鍵数 ミス 問題 日付
1 ミカン 10526 神 10.6 99.0% 9.5 101 1 14 2025/12/16
2 天下の阪急ファン 10100 神 10.1 100% 10.0 101 0 14 2025/12/11
3 おひさまとりてつ 10000 神 10.0 100% 10.1 101 0 14 2026/02/02
4 Wあやの 9603 神 10.0 96.1% 10.1 101 4 14 2026/02/05
5 なまえはない 9345 神 9.4 99.0% 10.7 101 1 14 2026/02/03

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問題文

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(おおさか) 大阪(A47) 大阪市北区梅田3丁目1-1 (しんおおさか) 新大阪(A46) 大阪市淀川区西中島五丁目16-1 (きょうと) 京都(A31) 京都市下京区東塩小路町901 (まいばら) 米原(A12,CA83) 滋賀県米原市米原475 (ぎふ) 岐阜(CA74) 岐阜県岐阜市橋本町一丁目10 (なごや) 名古屋(CF00) 愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 (ちくさ) 千種(CF03) 愛知県名古屋市千種区内山3-24-8 (たじみ) 多治見(CF12) 岐阜県多治見市音羽町2 (なかつがわ) 中津川(CF19) 岐阜県中津川市太田町2-1 (きそふくしま) 木曽福島(CF30) 長野県木曽郡木曽町福島 (しおじり) 塩尻 長野県塩尻市大門八番町 (まつもと) 松本 長野県松本市深志1 (しののい) 篠ノ井 長野県長野市篠ノ井布施高田 (ながの) 長野 長野県長野市大字栗田1038

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