京王7000系 7709

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京王7000系。

京王7000系は京王線用の通勤電車。現在も特急、各駅停車などで運行。京王7000系の7709は7708と共に6両編成として、主に4両編成や2両編成を連結した特急や各駅停車などで運行。2024年2月に引退（廃車回送）した、その経緯と異端車ならではの事情について以下の通りまとめる。今回は引退の時期と状況を解説する。2024年2月12日に7709の廃車回送が行われ、39年間の活躍に終止符を打った。2023年度3本目の廃車となり、7000系の分割編成置き換えがさらに進むことなった。京王7000系の7709は当初、5両編成で製造。後に京王八王子、橋本、高尾山口寄りにデハ7159を増結、6両編成化。2017年11月に7708、7709の中間の付随車が編成から脱車、6両編成化。その際、余剰の付随車は廃車。京王7000系、初の廃車。7709は2022年8月9日に検査を出場。6両編成化された7709は2024年2月12日に若葉台へ回送。京王7000系の7709は7708と共に6両編成として4両編成や6両編成を連結した特急、各駅停車などで運行。だが、4M2Tの異端車だった故か、検査期限に余裕があるのにも関わらず、2024年2月に引退となった不運な京王7000系であった。それでも、編成の再組成や車内リニューアルを重ねながら活躍した、京王7000系の中でも特に歴史が詰まった、愛すべき異端車でもあった。京王7000系は廃車された7702、7704、7705～7709、7804、7805、7806以外の7701、7703、7801～7803、7807、7721～7728、7421～7425は2026年2月現在も運行。

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