京王7000系 7703、7803

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Gajyumaru いいね2 お気に入り登録

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京王7000系。

※ご注意、このタイピングでは笹塚、新宿側先頭車、クハ7703、クハ7803。紹介文に記載する内容などは作成者の予想とする。京王7000系は京王線用の通勤電車。現在も京王ライナー以外の京王線の特急、各駅停車などで運行。2026年4月現在、京王7000系の4両、7803は6両の7703と連結した10両編成で引き続き京王線系統の特急や各駅停車などで運行。京王7000系の7703、7803は2026年4月現在も京王線系統の特急、各駅停車などで10両編成を中心に運行。2026年3月には京王八王子、橋本、高尾山口寄りに連結する7703の笹塚、新宿側先頭車、クハ7703に転落防止幌が装着。笹塚、新宿寄りに連結する7803の京王八王子、橋本、高尾山口側先頭車、クハ7857にも転落防止幌が装着。京王7000系は置き換えが計画。そのため、ファンからは「引退を先延ばしの可能性もある。」というのもある。だが、京王の公式発表がないため、ワンマン対応の7421、7422、7801、7802以外の7000系の引退時期は断言できないが、非貫通編成の7000系の置き換えは事実。7000系が過渡期にあることは間違いないだろう。競馬場線や動物園線で活躍する7421、7422などは競馬場線や動物園線の代替車両が登場するまでまだ安泰。まさに、撮れるうちに撮っておくべき時期である。競馬場線や動物園線で活躍する7421、7422などのワンマン車は代替車両（9000系0番台、8000系の短編成化改造説など。だが、2両編成化はいずれも京王八王子、橋本、高尾山口側や笹塚、新宿側先頭車は制御車であるせいか、制御電動車化の必要がある。あるいは2000系の2両、4両編成バージョンか、新形式を別で新造する説もある。ただし、7000系のような連結で本線での運行は無し。京王八王子、高尾山口や笹塚、新宿には行かないことを前提。いわゆる、競馬場線、動物園線内の折り返しで運行。）が登場するまでは活躍が続くと見られるが、経年を考えれば7421、7422、7801、7802も順次、変革の時を迎えるだろう。あるいはデヤ901、902の予備車として7421、7422をデヤ700系（仮。）に改造する説もある。これらは京王の公式発表が無いせいか、断言は難しいが、デヤ700系（仮。）に改造する説が一番の理想的であるかもしれない。

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