E3系こまちのタイピング 3

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Gajyumaru いいね3 お気に入り登録

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E3系こまちのタイピング。R21、R22。

E3系こまちはJR東日本のミニ新幹線対応新幹線電車。東北、秋田新幹線で運行。E3系こまちのR1～R17は200系やまびこやE2系、E5系と連結して運行。18～R26はE2系、E5系と連結して運行。（1999年12月4日で、E3系こまちの併結車両をE2系やまびこに統一して運行。200系やまびこの連結運用消滅後も点検こそ実施されていた（非常用連結器。）が、E3系こまち、400系つばさ、E3系つばさの連結運用には使用されていなかったため。E3系こまちはE2系はやて・やまびこ、E5系はやぶさを連結、（厳密にははやて。）400系つばさ、E3系つばさ（L53と2000番台。）はE4系マックス、E2系やまびこを連結して運行。400系つばさ、E3系つばさのL51、L52は200系とも連結していたが、E3系つばさのL53、2000番台は2005、2008年の登場で、E4系マックス、E2系やまびこを連結して運行。E3系こまちのR24、R25、R23、R26を改造したL54、L55は2014年の登場であるため、、E2系やまびこを連結して運行。）2017年3月25日には団体専用列車、秋田新幹線20周年記念号が運行。充当はR21。E3系こまちが秋田新幹線区間を走行するのは、およそ3年となる。最後まで残存したR21、R22は主に16両編成のやまびこ、なすので運行。繁忙期には盛岡、東京間の臨時、はやてとしても運行。2020年10月にR21、R22ともに定期運用を離脱。その後、仙台にある新幹線総合車両センターに留置。R21は2021年9月13日付けで、R22についても、同年11月25日付けで仙台、新幹線総合車両センターで廃車、解体された。0番台は全廃。E3系こまちの保存車がいない不運な新幹線電車。E2系や400系つばさ、E1系マックス、E4系マックス、200系（K47を含む。）では保存車もあるが、E3系こまち、E3系つばさは保存車が存在しない。それでも、E3系こまち、E3系つばさの存在があったからこそ、E6系スーパーこまち、E8系つばさが存在している。元を言えば、400系つばさの存在があったからこそ、E3系こまち、E3系つばさも存在した。）

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順位	名前	スコア	称号	打鍵/秒	正誤率	時間(秒)	打鍵数	ミス	問題	日付
1	モノパスだいすき	12000	E2系0番台はやて	12.0	100%	0.5	6	0	2	2026/06/24
2	アリス	8571	E2系0番台はやて	8.5	100%	0.7	6	0	2	2026/06/23
3	67	5454	E3系こまち	5.4	100%	1.1	6	0	2	2026/06/26
4	yatta	5000	E3系こまち	6.0	85.7%	1.0	6	1	2	2026/06/25
5	ハハハハハ	4285	E5系はやて	4.2	100%	1.4	6	0	2	2026/06/25