E3系こまちのタイピング 3

E3系こまちはJR東日本のミニ新幹線対応新幹線電車。東北、秋田新幹線で運行。E3系こまちのR1～R17は200系やまびこやE2系、E5系と連結して運行。18～R26はE2系、E5系と連結して運行。（1999年12月4日で、E3系こまちの併結車両をE2系やまびこに統一して運行。200系やまびこの連結運用消滅後も点検こそ実施されていた（非常用連結器。）が、E3系こまち、400系つばさ、E3系つばさの連結運用には使用されていなかったため。E3系こまちはE2系はやて・やまびこ、E5系はやぶさを連結、（厳密にははやて。）400系つばさ、E3系つばさ（L53と2000番台。）はE4系マックス、E2系やまびこを連結して運行。400系つばさ、E3系つばさのL51、L52は200系とも連結していたが、E3系つばさのL53、2000番台は2005、2008年の登場で、E4系マックス、E2系やまびこを連結して運行。E3系こまちのR24、R25、R23、R26を改造したL54、L55は2014年の登場であるため、、E2系やまびこを連結して運行。）2017年3月25日には団体専用列車、秋田新幹線20周年記念号が運行。充当はR21。E3系こまちが秋田新幹線区間を走行するのは、およそ3年となる。最後まで残存したR21、R22は主に16両編成のやまびこ、なすので運行。繁忙期には盛岡、東京間の臨時、はやてとしても運行。2020年10月にR21、R22ともに定期運用を離脱。その後、仙台にある新幹線総合車両センターに留置。R21は2021年9月13日付けで、R22についても、同年11月25日付けで仙台、新幹線総合車両センターで廃車、解体された。0番台は全廃。E3系こまちの保存車がいない不運な新幹線電車。E2系や400系つばさ、E1系マックス、E4系マックス、200系（K47を含む。）では保存車もあるが、E3系こまち、E3系つばさは保存車が存在しない。それでも、E3系こまち、E3系つばさの存在があったからこそ、E6系スーパーこまち、E8系つばさが存在している。元を言えば、400系つばさの存在があったからこそ、E3系こまち、E3系つばさも存在した。）