京王7000系 7421、7422

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Gajyumaru いいね1 お気に入り登録

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京王7000系。

京王7000系は京王線用の通勤電車で、現在も京王ライナー以外の京王線の特急、各駅停車などで運行。京王7000系は置き換えの計画があり、中でも非貫通編成は7801、7802、7421、7422を除き、置き換えの見込みの予想がある。そのため、ファンからは「7701+7807、7703+7803の引退を先延ばしの可能性もある。」というのもある。だが、京王の公式発表がないため、ワンマン対応の7421、7422、7801、7802以外の7000系の引退時期は断言できないが、非貫通編成の7000系の置き換えは事実。7000系が過渡期にあることは間違いない。競馬場線や動物園線で活躍する7421、7422などは競馬場線や動物園線の代替車両が登場するまでまだ安泰。まさに、撮れるうちに撮っておくべき時期である。競馬場線や動物園線で活躍する7421、7422などのワンマン車は代替車両（9000系0番台、8000系の短編成化改造説など。だが、2両編成化はいずれも京王八王子、高尾山口側や笹塚、新宿側先頭車は制御車であるせいか、制御電動車化の必要がある。あるいは2000系の2両、4両編成バージョンか、新形式を別で新造する説もある。ただし、7000系のような連結で本線での運行は無し。京王八王子、高尾山口や笹塚、新宿には行かないことを前提。いわゆる、競馬場線、動物園線内の折り返しで運行。）が登場するまでは活躍が続くと見られるが、経年を考えれば7421、7422、7801、7802も順次、変革の時を迎えるだろう。あるいはデヤ901、902の予備車として7421、7422のどれかをデヤ700系（仮。）に改造する説もある。これらは京王の公式発表が無いせいか、断言は難しいが、デヤ700系（仮。）に改造する説が一番の理想的であるかもしれない。

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