もしSLスチーム号が京王を走っていたら 11
SLスチーム号が京王線を走行!?（妄想）
データ C62-2+SLスチーム号用の客車。（煤煙、騒音対策済み。客車側は煙よけの装置も完備。架線も事前に耐煙、耐熱仕様に交換。）車内BGMは梅小路蒸気機関車館のSLスチーム号で1996年10月頃から2012年春頃までの音源。線路は続くよどこまでものロングVer（歌唱 少年少女合唱団。カセット音源。）をラジカセで客車、京王7000系の車内で流す。（梅小路蒸気機関車館のSLスチーム号用の客車。設定等は以前に制作したタイピングと同文。）まずは梅小路を発車。京王線に合わせるために、事前に2号車が大阪、神戸、姫路寄り、1号車が京都、東京寄りの構成で運行。（転車台で回転。）そして架空の連絡線を走行したのち、京王線新宿に到着。ここで6番線（架空。）に入線。C62-2は一度、客車を待避線へ移動し、切り離して前進。ここで7000系が入線する。7000系7703を京王八王子、高尾山口側に連結。その後方に客車を連結。笹塚、新宿側が7421。7421はワンマン運行対応車。その前方にC62-2を再度連結。これで発車準備は完了。最初は推進運転で高尾山口を目指す。演出、シンクロの様子は新宿、北野間は以下、京王八王子行きの特急と同一。北野からは終点の高尾山口まで各駅に停車。停車駅は北野、京王片倉、山田、めじろ台、狭間、高尾、高尾山口。そのため、高尾山口でちょうどBGMが終われるかどうかは微妙なところである。（めじろ台、高尾、高尾山口の停車駅だった頃であればシンクロする可能性はある。）なお、これらはあくまでフィクションであり、実在する設定ではない。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | モノパスだいすき | 10645 | 京王新5000系 | 10.6 | 100% | 21.7 | 231 | 0 | 18 | 2026/08/21 |
| 2 | さくらみこ | 8571 | 京王新5000系 | 8.8 | 96.6% | 25.9 | 230 | 8 | 18 | 2026/09/03 |
| 3 | かくだいどらごん | 6005 | C61-2 | 6.7 | 90.5% | 34.3 | 230 | 24 | 18 | 2026/08/25 |
| 4 | ハナミズキ | 5285 | 京王7000系 | 5.7 | 92.7% | 40.3 | 231 | 18 | 18 | 2026/08/25 |
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問題文
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(きょうとてつどうはくぶつかん)
京都鉄道博物館（旧・梅小路蒸気機関車館）
汽笛を鳴らして発車！（C62-2の汽笛）
(－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－)
連絡線（架空）
(しんじゅく)
新宿
(ささづか)
笹塚
(めいだいまえ)
明大前
(ちとせからすやま)
千歳烏山
(ちょうふ)
調布
(ふちゅう)
府中
(ぶばいがわら)
分倍河原
(せいせきさくらがおか)
聖蹟桜ヶ丘
(たかはたふどう)
高幡不動
(きたの)
北野
(けいおうかたくら)
京王片倉
(やまだ)
山田
(めじろだい)
めじろ台
(はざま)
狭間
(たかお)
高尾
(たかおさんぐち)
高尾山口
折り返し地点の高尾山口に停車。