もしSLスチーム号が京王を走っていたら 14
SLスチーム号が京王線を走行!?（妄想。上り。）
データ D51-200号機+SLスチーム号用の客車。車内BGMは梅小路蒸気機関車館のSLスチーム号で1996年10月頃から2012年3月/4月までの音源。線路は続くよどこまでものロングVer（歌唱 少年少女合唱団。カセット音源の設定。笹塚、新宿方面の上りでも線路は続くよどこまでものロングVerを終点の新宿まで流す。合計4、5回。再生時間が10分程であれば、新宿の到着手前か、到着と同時に4回目が終了。ほぼ特急の所要時間と合致する。まさに、笹塚、新宿方面の上りの4回目、再生時間が10分程であれば終点、新宿への到着と同時に「ラン ララン ララン ララ ラ ララン ランラン」で幕を閉じるという、鳥肌が立つような素晴らしいエンディングが成立する。演出、シンクロの様子。（1～3回目は再生済み。4回目は千歳烏山～笹塚、新宿。笹塚に停車した時点で残り約2分。ラストの「ララ ララン ランラン....」が響く中、終着、新宿のホームへ美しく同時到着！新宿到着時には乗客や駅で待つ利用客、乗務員、駅員が盛大な歓声や拍手などがあること間違いなしだ。乗客の感動:車内でずっと音楽と車窓のシンクロを感じていた乗客からは鳥肌が立つような一体感が生まれる。ホームの歓声:新宿で到着を待っていた利用客や、完璧な早業でダイヤを操った乗務員、（運転士、車掌。）そして駅員たちからも、素晴らしいエンディングに対して盛大な歓声と拍手が巻き起こるだろう。建築限界、車両限界、車体幅・線路幅、台車、強度など設定の基準もクリア。なお、これらはあくまでフィクションであり、実在する設定ではない。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Terry | 11183 | C62-2 | 11.4 | 97.4% | 16.9 | 194 | 5 | 13 | 2026/08/28 |
| 2 | モノパスだいすき | 10903 | C62-2 | 10.9 | 100% | 17.7 | 193 | 0 | 13 | 2026/08/21 |
| 3 | さくらみこ | 9742 | C62-2 | 9.8 | 98.4% | 19.4 | 192 | 3 | 13 | 2026/09/03 |
| 4 | かくだいどらごん | 6000 | C62-2 | 6.6 | 91.4% | 29.0 | 192 | 18 | 13 | 2026/08/25 |
| 5 | ソラシドエア | 4774 | C62-2 | 5.1 | 93.6% | 37.7 | 193 | 13 | 13 | 2026/08/22 |
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問題文
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(けいおうはちおうじ)
京王八王子
今度は笹塚、新宿方面へ向けて、出発進行！（D51-200の汽笛）
(きたの)
北野
(たかはたふどう)
高幡不動
(せいせきさくらがおか)
聖蹟桜ヶ丘
(ぶばいがわら)
分倍河原
(ふちゅう)
府中
(ちょうふ)
調布
(ちとせからすやま)
千歳烏山
(めいだいまえ)
明大前
(ささづか)
笹塚
(しんじゅく)
新宿
D51-200+客車は京王7000系を切り離し、京都鉄道博物館へ発車！
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連絡線（架空）
(きょうとてつどうはくぶつかん)
京都鉄道博物館