【西武】2417F・2419Fが近江鉄道へ譲渡

2025年7月30日投稿
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2025年7月26日から7月28日にかけて、西武鉄道旧2000系2417Fと2419Fが近江鉄道へ譲渡甲種輸送が行われました。横瀬車両基地の保存車(クハ2001)を除いて、旧2000系は全て西武鉄道から消滅しました。7月26日の牽引は、所沢→新秋津間は新101系263F、新秋津→川崎貨物間はEF210-112が牽引しました。翌27日は、新秋津→京都貨物間をEF210-125がが牽引しました。28日は、京都貨物→彦根間をDD200-22が牽引しました。JR琵琶湖線と近江鉄道の連絡線から彦根車両区への入区を牽引したのは、近江鉄道300形302Fでした。旧2000系は、3000系と10年ぶりに再会しました。元・同僚を見て、旧2000系はどう思っているのかが気になります。かつて西武で共に活躍した800形802F(元・401系425F)や100形104F(元・301系1303F)に見守られながら第二の生活地彦根へ入線しました。なお、2024年10月19日から10月21日にかけて行われた新2000系2451Fと2453Fの近江鉄道への譲渡甲種輸送のときに、10月21日の京都貨物→彦根間の輸送で停車していた石山駅を、今年は通過しました。石山駅から追っかけで向かった彦根駅は激パでした。2451Fと2453Fの近江鉄道への譲渡甲種輸送のときもそうでしたが。特殊貨物検査票には、「着駅 彦根」の上に手書きで「西武鉄道での活躍お疲れ様でした」と書かれていました。2451F・2453Fと同じ"200形"を名乗ることになるのか？いや、はたまた新形式の誕生となるのか？そして、2451F・2453Fは「ドクターガチャコン」という愛称が付いて黄色のままで運行開始を待っていますが、2417Fと2419Fは黄色のままで運行開始するのか？それとも100形や300形とおなじオリエントブルーとなるのか？今後の動向に注目です。

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