特急しらさぎ2号 名古屋行き

2025年8月23日投稿
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しらさぎは、西日本旅客鉄道(JR西日本)および東海旅客鉄道(JR東海)が名古屋駅・米原駅～敦賀駅間を東海道本線・北陸本線経由で運行する特別急行列車です。
1964年10月1日に東海道新幹線の開業に合わせて、名古屋駅～富山駅間の特急列車として運転を開始すべく準備が進められていました。しかし、481系電車の落成が間に合わず、運転開始は12月25日にずれ込むことになりました。運転開始当初は一等車と食堂車を含む11両編成で運行されていました。かつて特急「加越」として運転されていた東海道新幹線との接続駅である米原駅を発着する便と、中京圏の中心駅である名古屋駅を発着する便があります。名古屋駅を発着する列車は、米原駅で進行方向が変わります。京阪神地区と北陸地方を結ぶ特急「サンダーバード」と同様に681系および683系が使用されています。車体側面の青色ラインの下部にJR東海のコーポレートカラーであるオレンジ色の細いラインが入っている点が異なります。北陸新幹線の開業に伴う2015年3月14日のダイヤ改正で、新幹線と重複する金沢駅～富山駅間はシャトルタイプの新幹線「つるぎ」で代替され、金沢駅～和倉温泉駅間についても廃止され、金沢駅発着の特急「能登かがり火」を新設して代替されました。2024年3月16日の北陸新幹線敦賀延伸後は、名古屋駅・米原駅～敦賀駅間の運転となった。同時に普通車の自由席が廃止され、全車指定席となりました。名古屋発着の列車では、米原駅での座席方向の転換も継続しています。
背景は683系0番台W35編成によるしらさぎ58号です。

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