京王7000系 7421、7706
京王7000系。
※ご注意、このタイピングでは笹塚、新宿側先頭車、デハ7421、クハ7706。紹介文に記載している内容などはあくまでも作成者の予想とする。京王7000系は1984年に登場した京王線用の通勤電車。現在も京王ライナーを除く京王線の特急、各駅停車などで運行。2016年7月8日に、京王電鉄の7000系7421+7706が、通常とは異なる逆組成で試運転を実施。 この試運転、2両編成の7421、6両編成の7706を連結して行われた。通常、連結する際には編成の向きが決まっているが、（笹塚、新宿側が2両、4両編成。京王八王子、橋本、高尾山口側が6両、8両編成。7000系の8両固定編成は7707Fの廃車で消滅。ただし、8両編成そのものが消滅したのではなく、2両+6両の8両編成がある。しかし、現在でも一部で見られる京王7000系の2両+6両も2000系の登場で、2026年3月までには見られなくなると予想。）この時はその向きが逆になっていた。 1往復目は7421は笹塚、新宿側（調布、若葉台側。）に連結。2往復目は7421を府中、高幡不動、京王八王子、高尾山口側（京王多摩センター、橋本。）に連結された。普段、7421は笹塚、新宿側に連結されるためか、2往復目は珍しい前パン、いわゆる、先頭車両の前側にパンタグラフが設置されている形態の7000系10両編成の試運転となった。7706は笹塚、新宿寄りの先頭車、クハ7706の前頭部、運転席、運転台部分を除き、2018年1月に廃車、解体された。7421は2025年現在も京王ライナーを除く京王線の特急、各駅停車などのほか、競馬場線での2両単独、動物園線では7421、7422を繋げた4両編成でも運行。
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