(9263C)普通 西明石行き(摩耶・灘通過)
芦屋→西明石
神戸駅保守工事に伴う臨時列車です。
神戸駅保守工事に伴う臨時列車です。
2026年3月2日投稿
うp主スコア:10000
長文モード可能
JR神戸線は、西日本旅客鉄道(JR西日本)が管轄する東海道本線のうち、大阪府大阪市北区の大阪駅から兵庫県神戸市中央区の神戸駅までの区間、および山陽本線のうち、神戸駅から兵庫県姫路市の姫路駅までの区間に付けられた愛称です。大阪市~神戸市間には阪急電鉄の神戸線や阪神高速道路神戸線もあり、愛称に「JR」と付けてこれらと区別しています。この区間は、正式名称を用いて「東海道・山陽本線」とも呼ばれる場合もあります。ラインカラーは青であり、直通先のJR京都線や琵琶湖線とともにアーバンネットワークの主要路線という位置づけから、JR西日本のコーポレートカラーがそのままラインカラーとして使われています。
そんなJR神戸線で2026年2月22日、神戸駅で大規模な保守工事に伴い、臨時ダイヤで運転されました。このうち、9263C芦屋発西明石行きが臨時で設定され、普通列車なのに摩耶駅・灘駅を通過する列車です。六甲道駅を出て摩耶駅の場内で外側線に転線して摩耶駅・灘駅を通過し、神戸駅の場内で電車線に戻すというかなり変則な運行となりました。847T(快速)で大阪まで運転後、芦屋まで臨時回送して9263Cに入ったようです。車両は、223系1000番台V1編成+V2編成でした。
背景は223系2000番台J4編成+V44編成による普通(高槻~明石間快速) 上郡行き(839T)です。没写真です。
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コメントは大歓迎です。ただし、下記の行為をした場合、出禁にする場合があります。
・荒らし
・無関係な宣伝
・アンチコメント
など
チート行為は厳禁です。発見した場合はすぐに報告していただけるとありがたいです。
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長文モード可能
JR神戸線は、西日本旅客鉄道(JR西日本)が管轄する東海道本線のうち、大阪府大阪市北区の大阪駅から兵庫県神戸市中央区の神戸駅までの区間、および山陽本線のうち、神戸駅から兵庫県姫路市の姫路駅までの区間に付けられた愛称です。大阪市~神戸市間には阪急電鉄の神戸線や阪神高速道路神戸線もあり、愛称に「JR」と付けてこれらと区別しています。この区間は、正式名称を用いて「東海道・山陽本線」とも呼ばれる場合もあります。ラインカラーは青であり、直通先のJR京都線や琵琶湖線とともにアーバンネットワークの主要路線という位置づけから、JR西日本のコーポレートカラーがそのままラインカラーとして使われています。
そんなJR神戸線で2026年2月22日、神戸駅で大規模な保守工事に伴い、臨時ダイヤで運転されました。このうち、9263C芦屋発西明石行きが臨時で設定され、普通列車なのに摩耶駅・灘駅を通過する列車です。六甲道駅を出て摩耶駅の場内で外側線に転線して摩耶駅・灘駅を通過し、神戸駅の場内で電車線に戻すというかなり変則な運行となりました。847T(快速)で大阪まで運転後、芦屋まで臨時回送して9263Cに入ったようです。車両は、223系1000番台V1編成+V2編成でした。
背景は223系2000番台J4編成+V44編成による普通(高槻~明石間快速) 上郡行き(839T)です。没写真です。
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・荒らし
・無関係な宣伝
・アンチコメント
など
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| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 天下の阪急ファン | 10000 | 神 | 10.2 | 98.0% | 15.0 | 153 | 3 | 19 | 2026/03/02 |
| 2 | ようがんにわとり | 8418 | 神 | 8.7 | 96.8% | 17.7 | 154 | 5 | 19 | 2026/03/02 |
| 3 | ぐろーぶ | 8379 | 神 | 8.6 | 97.4% | 17.9 | 154 | 4 | 19 | 2026/03/02 |
| 4 | すまん | 8258 | 神 | 8.6 | 95.6% | 17.8 | 154 | 7 | 19 | 2026/03/02 |
| 5 | あかんわ | 8232 | 神 | 8.4 | 97.4% | 18.1 | 153 | 4 | 19 | 2026/03/02 |
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