C61-2
京都鉄道博物館で動態保存されている大型蒸気機関車。
C61-2は京都鉄道博物館で動態保存されている大型の蒸気機関車。現在は修理、点検待ちのため、長らくSLスチーム号としての運行は休止中。2026年3月現在の状況を整理すると以下の通り。現状：長期離脱と慎重な整備。C61、2号機は2018年7月、SLスチーム号運行終了後の入換中に発生した脱輪事故以降、目立った館内展示運転線への復帰が見られず、事実上の運用離脱の状態が続いている。大型機ゆえの修繕の難しさや、部品の調達などの時間を要しているものと推測。運用体制：他機による代走。本来、C61が担うべきであるSLスチーム号の牽引は以下の3機を中心に運行。（C62形2号機、8620形8630号機、C56形160号機。）C61、2号機の今後：公式発表待ち。現在も静態保存への格下げは発表されておらず、書類上は動態保存。だが、復帰に向けた具体的なタイムスケールは示されていないせいか、ファンや関係者の間では動向が注視される。そのため、「このまま静態保存に移行してしまうのではないか」という懸念が広まっているのが現状。あるいはD51-200、C57-1の修理、検査等を優先するためか、C61-2号機の大掛かりな修繕等は後回しにされている可能性も考えられる。幸い、C61-2はD51のボイラーを流用して製造された経緯があるため、部品の共通性はある。だが、限られた熟練技術者と予算は稼働負荷の高い本線機に集中せざるを得ないのが実情である。それでも、C61-2はC62-2と並んで梅小路の動態保存機の中でも大型で迫力があるだけに、再びSLスチーム号として元気に走る姿を待ち望む声は非常に多いだろう。もちろん、タイピング作成者もC61-2が再びSLスチーム号として元気に走る姿を待ち望んでいる。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | アリス | 8333 | C62-2 | 8.3 | 100% | 0.6 | 5 | 0 | 1 | 2026/03/16 |
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