北陸本線臨時快速 米原行き
敦賀→米原
46kmノンストップの爆走快速です。
46kmノンストップの爆走快速です。
2026年3月19日投稿
うp主スコア:14444
長文モード可能
JR北陸本線は、福井県敦賀市の敦賀駅から滋賀県米原市の米原駅までを結ぶ西日本旅客鉄道(JR西日本)の鉄道路線(幹線)です。元々は新潟県上越市の直江津駅から米原駅までを結んでいた路線でした。2015年および2024年に北陸新幹線延伸開業に伴って、第三セクター鉄道に移管されていきました。
この臨時快速は、2024年3月16日の北陸新幹線の開業により、朝のしらさぎ51号(米原行き)と夜のしらさぎ65号(敦賀行き)をが廃止されたことを受けて、その代替として設定されました。敦賀発は6時台、米原発は22時台に、ノンストップで運転されました。しらさぎ51号・65号のダイヤを踏襲しています。JR西日本としては需要の見極めが難しいとの判断で定期列車とはせず臨時列車としていましたが、毎日運転されていました。車両は223系または225系の4両編成で、車両側の表示は「臨時」となっていました。なお、この列車はハピラインふくい線敦賀駅~福井駅間の快速列車と接続しています。2026年3月14日のダイヤ改正でこの米原駅~敦賀駅間「46kmノンストップの爆走快速」は廃止となりました。
背景は223系2000番台V16編成+V53編成による新快速です。(3445M大阪行き)
よかったら高評価・お気に入り登録・いいね!をしていただけるとありがたいです。
コメントは大歓迎です。ただし、下記の行為をした場合、出禁にする場合があります。
・荒らし
・無関係な宣伝
・アンチコメント
など
チート行為は厳禁です。発見した場合はすぐに報告していただけるとありがたいです。
うp主スコア:14444
長文モード可能
JR北陸本線は、福井県敦賀市の敦賀駅から滋賀県米原市の米原駅までを結ぶ西日本旅客鉄道(JR西日本)の鉄道路線(幹線)です。元々は新潟県上越市の直江津駅から米原駅までを結んでいた路線でした。2015年および2024年に北陸新幹線延伸開業に伴って、第三セクター鉄道に移管されていきました。
この臨時快速は、2024年3月16日の北陸新幹線の開業により、朝のしらさぎ51号(米原行き)と夜のしらさぎ65号(敦賀行き)をが廃止されたことを受けて、その代替として設定されました。敦賀発は6時台、米原発は22時台に、ノンストップで運転されました。しらさぎ51号・65号のダイヤを踏襲しています。JR西日本としては需要の見極めが難しいとの判断で定期列車とはせず臨時列車としていましたが、毎日運転されていました。車両は223系または225系の4両編成で、車両側の表示は「臨時」となっていました。なお、この列車はハピラインふくい線敦賀駅~福井駅間の快速列車と接続しています。2026年3月14日のダイヤ改正でこの米原駅~敦賀駅間「46kmノンストップの爆走快速」は廃止となりました。
背景は223系2000番台V16編成+V53編成による新快速です。(3445M大阪行き)
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・荒らし
・無関係な宣伝
・アンチコメント
など
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| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 天下の阪急ファン | 14444 | 神 | 14.4 | 100% | 0.9 | 13 | 0 | 2 | 2026/03/18 |
| 2 | ハナミズキ | 8125 | 神 | 8.1 | 100% | 1.6 | 13 | 0 | 2 | 2026/03/19 |
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