C62蒸気機関車（その1）
C62-1、C62-2、C62-26。
C62は日本最大、最強の旅客用蒸気機関車。通称、シロクニ。2026年3月現在はSLスチーム号として元気に走るC62-2。だが、梅小路蒸気機関車館時代は不具合も頻発していた。休車の経緯:2009年頃、ボイラーの過熱管から水漏れが発生し、梅小路蒸気機関車館（現、京都鉄道博物館。）の動態保存機、C62-2は2009年頃から不具合で長期の休車を余儀なくされた。休車の原因と期間:2009年頃に過熱管の水漏れなどの故障が発生し、自力走行が困難となった。そのため、2009年から2012年にかけて大規模な修理、整備が行われた。代役による運行:C62-2が離脱している間、SLスチーム号は以下の3台が交代で運行。C61-2:JR西日本が車籍を保持する動態保存機。D51-200:後にSLやまぐち号として、本線復帰を果たすが、当時は館内でのSLスチーム号として運行。8620形8630号機:大正生まれの最古参機。現在もSLスチーム号の主力として運行。復活:2012年にボイラーの修繕などが完了し、同年から再びSLスチーム号の牽引機として復帰。その後も1年検査や大規模修繕が行われており、大切に維持されている。現在もC62-2は日本で唯一動くC62として、京都鉄道博物館で最も人気の高いSL。C62-2は現在もSLスチーム号の主力として運行。SLスチーム号は休館日、客車点検以外は毎日の運行。特徴:蒸気の熱や音を間近で体感できる貴重な動態保存。一部、ディーゼル機関車も運行。最新情報の確認:注意点は当日の運行、牽引する機関車の種類は京都鉄道博物館の公式サイト、本日の運行予定などで事前に確認することをお勧めする。C62-1、C62-26も京都鉄道博物館で保存されているが、静態保存機。動くC62は2号機のみ運行。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | かくだいどらごん | 4166 | 8620形8630号機 | 4.1 | 100% | 1.2 | 5 | 0 | 1 | 2026/09/15 |
| 2 | さくらみこ | 2631 | C56-160 | 2.6 | 100% | 1.9 | 5 | 0 | 1 | 2026/09/14 |
このタイピングで練習した人に人気のタイピング
-
番号なしの客車。1号車。
プレイ回数73 短文7打 -
SLスチーム号が京王線を走行!?（妄想）
プレイ回数26 かな232打 -
中央・総武線の西船橋～津田沼への直通はしません。
プレイ回数213 短文かな363打 -
特急の存在をなくす安定の時速130km快速。
プレイ回数809 短文かな224打 -
IR線金沢以西では1日1往復のみ運転されている快速列車です。
プレイ回数911 短文かな65打 -
不便な行き先など
プレイ回数1万 長文かな313打
関連タイピング
-
ﾔｯﾊﾟｼﾝｶﾝｾﾝﾀﾞｯﾀﾝｼﾞｬﾅｲｽｶﾈｰです。
プレイ回数1401 長文かな324打 -
銀河特急 ミルキー☆サブウェイの主題歌ですみなさんやって下さい
プレイ回数433 歌詞かな150打 -
常磐線、１分でどこまで行けるかな？
プレイ回数1.8万 短文60秒 -
ロブロックスの尾羽急電鉄の社歌です。
プレイ回数1691 105打 -
駆け込み乗車を成功できるのか
プレイ回数1089 長文3060打 -
のぞみ博多行きのタイピングだ！折り返して東京を目指して頑張れ!
プレイ回数1229 短文かな30秒