京王7000系 2両編成 1

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Gajyumaru いいね1 お気に入り登録

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7423～7425。ワンマン運行非対応。

京王7000系は京王線用の通勤電車で、現在も京王ライナー以外の京王線の特急、各駅停車などで運行。2026年3月時点、2026年10月現在も京王線用の通勤電車として運行する7000系。京王7000系に限らず、鉄道車両を見ていると、同じ形式でも、ある編成は長く活躍する一方、別の編成は比較的早い段階で廃車となることがある。同じ時期に製造され、同じ路線を走るように見える車両でも、なぜ廃車になる時期が違うのか。その理由は、単純な「車齢」だけではない。様々な理由があるが、今回は2つ解説する。1、同じ形式でも車両の状態は異なる。まず考えられるのが、車両ごとの状態の違い。同じ形式でも、製造された時期や走行距離、使用された路線によって車両の負担は変わる。例えば、長距離を頻繁に走る車両と、比較的短い距離を走る車両では、同じ年数を使用しても、運行距離に大きな差が生まれることがある。また、車体そのものだけでなく、台車、主電動機、制御装置、補助電源装置、空調装置など、多くの機器が長年の使用によって劣化する。そのため、「製造から30年だから廃車」というように、年数だけで一律に判断されるわけではない。2、運行距離も重要な判断材料。車両の使用状況を考えるうえでは、運行距離も重要である。同じ30年間使用した車両でも、毎日長距離を走る車両と、走行距離が比較的少ない車両では、機器や台車などへの負担が異なる。特に首都圏のような通勤路線では、朝夕のラッシュ時に高頻度で運行するため、車両の運行距離が伸びやすくなる。一方、運行範囲が限定されている車両では、同じ車齢でも運行距離が少ない場合がある。この違いも、車両の今後を考えるうえで無視できない。京王7000系でも、2018年1月以降、前期車を中心に廃車が進行。だが、2024年6月に後期車の7804も廃車されたため、前期、後期とは関係無く廃車を進める方針である。

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